Власти Ленобласти готовят антикризисные меры
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, отвечая во вторник на пресс-конференции на вопрос о возможности второй волны экономического кризиса, затруднился дать прогноз, но заметил, что уже видит тревожные тенденции. «Мы видим, что за последние полгода снизились показатели объемов экспорта (лесопромышленный комплекс, производство минеральных удобрений, химическая промышленность, производство автомобильных шин и автомобилей) в Ленинградской области. Наблюдается падение потребительского спроса. Это первый признак ухудшения экономической ситуации — не только в России, но и в Европе и Китае», - сказал Дрозденко. По его словам, в администрации региона разрабатывается план антикризисных мер, в частности, по переориентации предприятий с экспорта на потребности российского рынка, а также по предотвращению роста тарифов естественных монополистов. «Такую программу наш экономический блок должен разработать в течение трех месяцев», - добавил губернатор. В понедельник замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач заявил о снижении в апреле объемов промпроизводства в стране в апреле на 0,3% по сравнению с апрелем прошлого года. «В принципе, эти цифры все равно в пределах стагнации, серьезного перелома негативной тенденции не произошло», — отметил замминистра.
За время эксплуатации поезда «Сапсан» (это три года) им воспользовались 9 млн пассажиров, сообщил на совещании у президента глава «Российских железных дорог» Владимир Якунин. «Здесь присутствующие губернаторы знают, как работает этот поезд, подтвердят, что билеты находятся в высочайшем спросе и их очень часто не хватает, особенно в пиковые дни, в пиковые нагрузки. Поезд идет со скоростью до 250 километров в час», - отметил Якунин. По его словам, с 2010 по 2012 годы суммарное увеличение пассажиропотока по железной дороге между Москвой и Санкт-Петербургом составило 860 тыс. человек – рост 15%. «Это при том, что, вообще говоря, мы не можем похвастаться ростом пассажирских перевозок в стране в целом. Для сравнения: дальние пассажирские перевозки по всей территории России в этот период возросли всего на 1%», - подчеркнул президент РЖД. На линии Санкт-Петербург – Хельсинки благодаря поезду «Аллегро» за два года пассажиропоток в международном железнодорожном сообщении вырос на 43%, в 2012 году – до 495 тысяч человек, добавил Якунин.