Всеволожск заказал новую собственную топографическую карту
Конкурс на создание специализированной цифровой топографической основы и цифровой топографической карты для Всеволожска объявила администрация муниципального образования «Город Всеволожск». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – почти 11 млн рублей. В обязательства подрядчика входит сбор исходных данных, проведение аэрофотосъемочных, геодезических и фотограмметрических работ, полевая дешифровка, изготовление ортофотопланов на всю территорию муниципального образования «Город Всеволожск». На топографическую основу следует нанести здания и строения, транспортную инфраструктуру, магистральные наземные и подземные коммуникации, гидротехнические сооружения, лесные и сельхозугодья, гидрографию, земляные выемки и т.д. Сама карта выполняется в масштабе 1:2000. Назначение работ – создание основы для выполнения проекта планировки и межевания всей территории муниципального образования «Город Всеволожск» площадью 4300 га для формирования земельных участков под жилищное строительство, инженерную и социальную инфраструктуру. Сроки выполнения работ - 75 дней с момента заключения контракта. Победитель будет назван 24 июня.
Приоритетным проектом высокоскоростного железнодорожного движения является линия Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань, сообщил министр транспорта Максим Соколов после совещания у президента. Хотя, по словам Соколова, рассматривались и другие варианты, в том числе из столицы на Северо-Запад (Санкт-Петербург) и Юг (Ростов-на-Дону, Туапсе и Адлер). "Но основные акценты были сделаны именно на казанском маршруте", - подчеркнул министр. Он мотивировал это тем, что реализовать проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань можно будет к чемпионату мира по футболу 2018 года. "Если мы начнем готовить проектную документацию в этом году, то теоретически успеем реализовать этот проект к чемпионату мира 2018 года", - сказал Соколов. На этой трассе расположено как минимум три города, в которых будет проходить игры первенства. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин сообщил на совещании, что пилотный проект ВСМ до Казани сократит время в пути с 11,5 часов до 3,5 часов и, по предварительным подсчетам, обойдется в 928 млрд рублей. Государственный грант оценивается в 650 млрд рублей. На этапе эксплуатации необходима государственная субсидия в размере 315 млрд рублей. Наиболее оптимальным является финансирование на принципах государственно-частного партнерства, где, как отметил глава РЖД, "в развитие инфраструктуры государство вкладывает 70% потребных инвестиций, а 30% вкладывает частный бизнес для развития того, что называется суперинфраструктурой". "При этом это не просто вложенные деньги, - подчеркнул Якунин. - За счет синергетической эффективности проекта доходы государства за вычетом расходов составят 5,3 трлн рублей. Вкладываем 920 миллиардов, 5,3 триллиона рублей – это доходы государства. Годовая доходность бюджета Российской Федерации – 6,88%". По словам Якунина, при создании линии Москва – Казань российский бизнес получит заказ только на поставку строительной продукции более чем на 270 млрд рублей, еще до 100 млрд рублей на технику и обустройство линии. "Это машины, энергетика, системы автоматики и связи", - уточнил президент РЖД.