Губернатор Ленобласти обещает продолжение "укрупнения" муниципалитетов
В Ленобласти продолжается стартовавшая летом 2012 года реформа местного самоуправления. "К настоящему моменту объединение администраций районов и районных центров уже произошло в Выборгском, Подпорожском, Приозерском, Бокситогорском, Волосовском, Волховском, Кингисеппском, Киришском, Тосненском, Лодейнопольском и Тихвинском районах. Объединение поселений произошло в Выборгском районе. Решение об объединении приняли жители Глебычевского и Приморского городских поселений", - сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, на пресс-конференции посвященной году работы на посту главы региона. В 2013-2014 годах эта работа будет продолжаться. По мнению Дрозденко, у губернатора должно быть право отстранения главы района от должности. "Губернатор должен иметь закрепленное на законодательном уровне право ставить вопрос о несоответствии занимаемой должности и временно отстранять глав администраций районов от работы, - заявил Дрозденко. По его мнению, если глава муниципального образования будет не согласен с решением губернатора, он будет иметь право восстановления в должности через процедуру голосования в совете депутатов района. "Сейчас мы готовим соответствующую законодательную инициативу как изменение в закон о местном самоуправлении", - добавил Дрозденко.
Разработкой концепции развития транспортной инфраструктуры Ленобласти займется ЗАО "МКД Партнер". Компания выиграла конкурс, объявленный правительством региона. Согласно материалам госзаказа цена, предложенная компанией, на 1 млн дешевле стартовой - 9 млн рублей. Концепция должна быть разработана на период до 2020 года. В обязательства подрядчика входит анализ состояния транспортной инфраструктуры Ленобласти, определение основных проблем и приоритетов развития, прогноз дальнейшего развития транспортной инфраструктуры, выбор механизмов реализации мероприятий по ее развитию и разработка комплекса мер по привлечению инвестиций. В феврале текущего года правительство региона утвердило проект общей концепции социально-экономического развития до 2025 года. В конкурсной документации на разработку транспортной концепции отмечается, что при определении целей и задач развития транспортной инфраструктуры эксперты должны будут опираться на приоритеты социально-экономического развития. ЗАО "МКД Партнер" входит в группу МКД, которая оказывает услуги в области аудита, консалтинга, оценки, а также юридические услуги.