Губернатор Ленобласти обещает продолжение "укрупнения" муниципалитетов
В Ленобласти продолжается стартовавшая летом 2012 года реформа местного самоуправления. "К настоящему моменту объединение администраций районов и районных центров уже произошло в Выборгском, Подпорожском, Приозерском, Бокситогорском, Волосовском, Волховском, Кингисеппском, Киришском, Тосненском, Лодейнопольском и Тихвинском районах. Объединение поселений произошло в Выборгском районе. Решение об объединении приняли жители Глебычевского и Приморского городских поселений", - сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, на пресс-конференции посвященной году работы на посту главы региона. В 2013-2014 годах эта работа будет продолжаться. По мнению Дрозденко, у губернатора должно быть право отстранения главы района от должности. "Губернатор должен иметь закрепленное на законодательном уровне право ставить вопрос о несоответствии занимаемой должности и временно отстранять глав администраций районов от работы, - заявил Дрозденко. По его мнению, если глава муниципального образования будет не согласен с решением губернатора, он будет иметь право восстановления в должности через процедуру голосования в совете депутатов района. "Сейчас мы готовим соответствующую законодательную инициативу как изменение в закон о местном самоуправлении", - добавил Дрозденко.
В конкурсе на строительство участка дороги Санкт-Петербург-Петрозаводск победило ЗАО «ВАД». Как пишет «Коммерсант», компания готова построить 23 километра четырехполосной трассы, проходящей через Приозерск и Сортавалу за 15,9 млрд рублей. Это совпадает со стартовой ценой контракта. Наряду с «ВАД» право на строительство оспаривала корпорация «Трансстрой», входящая в холдинг «Базовый элемент» и предложившая на аукционе на 2 млрд рублей меньше. Однако окончательный выбор конкурсной комиссии обусловило число квалификационных баллов, набранных претендентами: победитель набрал максимальное число, проигравший – минимальное. На количество баллов влияют два фактора: когда описание выполняемых работ полностью не соответствует требованиям технического задания проекта, либо если сумма контрактов компании за последние пять лет не превышает 4,8 млрд рублей. Между тем, как сообщили в пресс-службе «Трансстроя», заявка полностью соответствует законодательству и техзаданию, иначе компания не была бы допущена к конкурсу. Теперь «Трансстрой» намерен отстаивать свои права в суде или в ФАС. Конкурс на строительство 23 км четырехполосной автомобильной дороги от Петербурга через Приозерск и Сортавалу до Петрозаводска был объявлен ФКУ «Севзапуправтодор» 25 марта.