Губернатор Ленобласти обещает продолжение "укрупнения" муниципалитетов
В Ленобласти продолжается стартовавшая летом 2012 года реформа местного самоуправления. "К настоящему моменту объединение администраций районов и районных центров уже произошло в Выборгском, Подпорожском, Приозерском, Бокситогорском, Волосовском, Волховском, Кингисеппском, Киришском, Тосненском, Лодейнопольском и Тихвинском районах. Объединение поселений произошло в Выборгском районе. Решение об объединении приняли жители Глебычевского и Приморского городских поселений", - сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, на пресс-конференции посвященной году работы на посту главы региона. В 2013-2014 годах эта работа будет продолжаться. По мнению Дрозденко, у губернатора должно быть право отстранения главы района от должности. "Губернатор должен иметь закрепленное на законодательном уровне право ставить вопрос о несоответствии занимаемой должности и временно отстранять глав администраций районов от работы, - заявил Дрозденко. По его мнению, если глава муниципального образования будет не согласен с решением губернатора, он будет иметь право восстановления в должности через процедуру голосования в совете депутатов района. "Сейчас мы готовим соответствующую законодательную инициативу как изменение в закон о местном самоуправлении", - добавил Дрозденко.
В Москве объявлен конкурс на строительство очередного участка 4-го транспортного кольца. На отрезке от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе предусмотрено строительство зданий очистных сооружений, инженерных коммуникаций к ним, а также возведение опор «Северной рокады». По данным сайта госзаказа начальная цена контракта составляет 1,2 млрд рублей. Срок выполнения работ - от 16 до 22 месяцев. Подведение итогов назначено на 4 июля. Протяженность всего 4-го кольца - 74 км. Большая часть трассы пройдёт по эстакадам и глубоким тоннелям. Следующим этапом станет строительство участка от Измайловского до Открытого шоссе, затем начнут строить часть магистрали от шоссе Энтузиастов до Волгоградского проспекта и, одновременно с этим, глубокий тоннель на юге. Следующий этап — участок от Открытого до Ленинградского шоссе, а последний — от Ленинградского шоссе до Большой Филёвской улицы. По словам замдиректора московского НИиПИ Генплана Ростислава Горбанева, тоннели будут проложены как «старым» щитом диаметром 14 м, с которым строились Лефортовский и Серебряноборский тоннели, так и новым, диаметром около 19 м. Северная рокада – это внутримосковская хордовая магистраль, которая свяжет две платные дороги — трассу на Петербург на севере и на Ногинск на востоке и позволит увести часть транспорта из центра столицы.