Стоимость ВСМ Москва - Казань составляет 928 млрд рублей
Приоритетным проектом высокоскоростного железнодорожного движения является линия Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань, сообщил министр транспорта Максим Соколов после совещания у президента. Хотя, по словам Соколова, рассматривались и другие варианты, в том числе из столицы на Северо-Запад (Санкт-Петербург) и Юг (Ростов-на-Дону, Туапсе и Адлер). "Но основные акценты были сделаны именно на казанском маршруте", - подчеркнул министр. Он мотивировал это тем, что реализовать проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань можно будет к чемпионату мира по футболу 2018 года. "Если мы начнем готовить проектную документацию в этом году, то теоретически успеем реализовать этот проект к чемпионату мира 2018 года", - сказал Соколов. На этой трассе расположено как минимум три города, в которых будет проходить игры первенства. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин сообщил на совещании, что пилотный проект ВСМ до Казани сократит время в пути с 11,5 часов до 3,5 часов и, по предварительным подсчетам, обойдется в 928 млрд рублей. Государственный грант оценивается в 650 млрд рублей. На этапе эксплуатации необходима государственная субсидия в размере 315 млрд рублей. Наиболее оптимальным является финансирование на принципах государственно-частного партнерства, где, как отметил глава РЖД, "в развитие инфраструктуры государство вкладывает 70% потребных инвестиций, а 30% вкладывает частный бизнес для развития того, что называется суперинфраструктурой". "При этом это не просто вложенные деньги, - подчеркнул Якунин. - За счет синергетической эффективности проекта доходы государства за вычетом расходов составят 5,3 трлн рублей. Вкладываем 920 миллиардов, 5,3 триллиона рублей – это доходы государства. Годовая доходность бюджета Российской Федерации – 6,88%". По словам Якунина, при создании линии Москва – Казань российский бизнес получит заказ только на поставку строительной продукции более чем на 270 млрд рублей, еще до 100 млрд рублей на технику и обустройство линии. "Это машины, энергетика, системы автоматики и связи", - уточнил президент РЖД.
Фонд имущества Петербурга продал второй участок, предназначенный под жилое строительство на проспекте Маршала Блюхера. Как пишет "Коммерсант СПб", в среду Фонд имущества Санкт-Петербурга провел второй за год аукцион на право заключения договора аренды земельного участка под жилое строительство на инвестиционных условиях. Начальная цена лота составляла 531 млн рублей. На площадке в 2 га, по данным, представленным Фондом имущества, можно возвести жилой дом высотой до 16 этажей, общей площадью до 63,3 тыс. кв. м, с паркингом на 302 машиноместа. Согласно условиям, победитель должен будет начать строительство здания не позднее чем через 11 месяцев со дня подписания протокола о результатах торгов, а завершить — в течение 57 месяцев. На участок претендовало всего два участника - ЗАО "ЛенСпецСМУ" (входит в ГК "Эталон") и ООО "Рубеж" (по словам участников рынка, входит в "Лидер групп"). В итоге последней за 763,2 млн рублей участок и достался. Генеральный директор фонда Игорь Пахоруков остался доволен: стартовая цена выросла почти в полтора раза. Это уже второй объект, проданный на торгах в этом году. На первом аукционе за соседний участок площадью 2,147 га боролись шесть строительных компаний, а победителем стала группа компаний "РосСтройИнвест", предложившая максимальную цену за этот лот — 802 млн рублей при начальной стоимости 562 млн. До конца года на торги, возможно, поступят еще два участка под жилищное строительство - площадью 3 га на Дальневосточном проспекте и 1,1 га на проспекте Маршала Блюхера.