Стоимость ВСМ Москва - Казань составляет 928 млрд рублей
Приоритетным проектом высокоскоростного железнодорожного движения является линия Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань, сообщил министр транспорта Максим Соколов после совещания у президента. Хотя, по словам Соколова, рассматривались и другие варианты, в том числе из столицы на Северо-Запад (Санкт-Петербург) и Юг (Ростов-на-Дону, Туапсе и Адлер). "Но основные акценты были сделаны именно на казанском маршруте", - подчеркнул министр. Он мотивировал это тем, что реализовать проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань можно будет к чемпионату мира по футболу 2018 года. "Если мы начнем готовить проектную документацию в этом году, то теоретически успеем реализовать этот проект к чемпионату мира 2018 года", - сказал Соколов. На этой трассе расположено как минимум три города, в которых будет проходить игры первенства. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин сообщил на совещании, что пилотный проект ВСМ до Казани сократит время в пути с 11,5 часов до 3,5 часов и, по предварительным подсчетам, обойдется в 928 млрд рублей. Государственный грант оценивается в 650 млрд рублей. На этапе эксплуатации необходима государственная субсидия в размере 315 млрд рублей. Наиболее оптимальным является финансирование на принципах государственно-частного партнерства, где, как отметил глава РЖД, "в развитие инфраструктуры государство вкладывает 70% потребных инвестиций, а 30% вкладывает частный бизнес для развития того, что называется суперинфраструктурой". "При этом это не просто вложенные деньги, - подчеркнул Якунин. - За счет синергетической эффективности проекта доходы государства за вычетом расходов составят 5,3 трлн рублей. Вкладываем 920 миллиардов, 5,3 триллиона рублей – это доходы государства. Годовая доходность бюджета Российской Федерации – 6,88%". По словам Якунина, при создании линии Москва – Казань российский бизнес получит заказ только на поставку строительной продукции более чем на 270 млрд рублей, еще до 100 млрд рублей на технику и обустройство линии. "Это машины, энергетика, системы автоматики и связи", - уточнил президент РЖД.
Западный фрагмент озера Долгого в Приморском районе Петербурга в границах улиц Долгоозерной, Ольховой и проспекта Королева будет приведен в порядок. Максимальная стоимость контракта, размещенного на сайте госзакупок, – 35,2 млн рублей. Конкурс объявлен Комитетом по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга. «Целью данной закупки является восстановление естественного состояния водного объекта, обеспечение безопасности населения, проживающего в зоне влияния гидросистемы "озеро Долгое – Восточный канал Юнтоловской дачи"», говорится в заявке. Работы будут выполнены в 2013-2014 гг. в два этапа: первый – 25 недель с момента заключения контракта, второй - не менее 25 недель и не более 50 недель с момента окончания первого этапа. Финансирование в 2013 году составит 16,1 млн рублей, в 2014 году – 19,1 млн рублей. Итоги конкурса станут известны 22 июля. Согласно техническому заданию, подрядчику предстоит очистить водоем и прилегающую территорию от мусора, выбрать наносный донный грунт, выровнять дно и откосы. В рамках ремонта гидротехнического сооружения следует восстановить входной оголовок в смотровой колодец, монолитную стенку, перила, проложить коммуникации. На прибрежной территории устроят мощеные пешеходные дорожки и посадят шиповник. Западный фрагмент - единственное, что осталось от озера, получившего название за свою вытянутую форму и частично засыпанного при застройке района в 80-е годы. На финских картах озеро обозначалось как Питкяярви (Длинное озеро).