Стоимость ВСМ Москва - Казань составляет 928 млрд рублей
Приоритетным проектом высокоскоростного железнодорожного движения является линия Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань, сообщил министр транспорта Максим Соколов после совещания у президента. Хотя, по словам Соколова, рассматривались и другие варианты, в том числе из столицы на Северо-Запад (Санкт-Петербург) и Юг (Ростов-на-Дону, Туапсе и Адлер). "Но основные акценты были сделаны именно на казанском маршруте", - подчеркнул министр. Он мотивировал это тем, что реализовать проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань можно будет к чемпионату мира по футболу 2018 года. "Если мы начнем готовить проектную документацию в этом году, то теоретически успеем реализовать этот проект к чемпионату мира 2018 года", - сказал Соколов. На этой трассе расположено как минимум три города, в которых будет проходить игры первенства. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин сообщил на совещании, что пилотный проект ВСМ до Казани сократит время в пути с 11,5 часов до 3,5 часов и, по предварительным подсчетам, обойдется в 928 млрд рублей. Государственный грант оценивается в 650 млрд рублей. На этапе эксплуатации необходима государственная субсидия в размере 315 млрд рублей. Наиболее оптимальным является финансирование на принципах государственно-частного партнерства, где, как отметил глава РЖД, "в развитие инфраструктуры государство вкладывает 70% потребных инвестиций, а 30% вкладывает частный бизнес для развития того, что называется суперинфраструктурой". "При этом это не просто вложенные деньги, - подчеркнул Якунин. - За счет синергетической эффективности проекта доходы государства за вычетом расходов составят 5,3 трлн рублей. Вкладываем 920 миллиардов, 5,3 триллиона рублей – это доходы государства. Годовая доходность бюджета Российской Федерации – 6,88%". По словам Якунина, при создании линии Москва – Казань российский бизнес получит заказ только на поставку строительной продукции более чем на 270 млрд рублей, еще до 100 млрд рублей на технику и обустройство линии. "Это машины, энергетика, системы автоматики и связи", - уточнил президент РЖД.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов не представляет, как регион сможет освоить порядка 10 млрд рублей, выделяемых федеральным бюджетом на три года на строительство жилья. Региональные строители до сих пор не предложили ни одного проекта, сообщил Орлов на IX региональном специализированном форуме «Стройиндустрия», который открылся в понедельник в Архангельске. По словам губернатора, областной бюджет готов выделить около 3 млрд рублей на инфраструктурное развитие выделенных под строительство участков. «Сложно представить, как мы будет осваивать эти средства. Застройщики еще не предложили ни одного проекта. Однако выполнять поставленную президентом задачу по улучшению жилищных условий надо в кратчайшие сроки. Говорить о частно-государственном партнерстве в нашей области рано. Застройщики не готовы вкладываться в строительство. Обычно бывает так: сколько скажут построить, столько и построят. Но инвестировать в строительство нужно! Власть готова помочь, но и застройщики должны принимать в этом процессе активное участие», - цитирует Орлова Regnum.