Стоимость ВСМ Москва - Казань составляет 928 млрд рублей
Приоритетным проектом высокоскоростного железнодорожного движения является линия Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань, сообщил министр транспорта Максим Соколов после совещания у президента. Хотя, по словам Соколова, рассматривались и другие варианты, в том числе из столицы на Северо-Запад (Санкт-Петербург) и Юг (Ростов-на-Дону, Туапсе и Адлер). "Но основные акценты были сделаны именно на казанском маршруте", - подчеркнул министр. Он мотивировал это тем, что реализовать проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань можно будет к чемпионату мира по футболу 2018 года. "Если мы начнем готовить проектную документацию в этом году, то теоретически успеем реализовать этот проект к чемпионату мира 2018 года", - сказал Соколов. На этой трассе расположено как минимум три города, в которых будет проходить игры первенства. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин сообщил на совещании, что пилотный проект ВСМ до Казани сократит время в пути с 11,5 часов до 3,5 часов и, по предварительным подсчетам, обойдется в 928 млрд рублей. Государственный грант оценивается в 650 млрд рублей. На этапе эксплуатации необходима государственная субсидия в размере 315 млрд рублей. Наиболее оптимальным является финансирование на принципах государственно-частного партнерства, где, как отметил глава РЖД, "в развитие инфраструктуры государство вкладывает 70% потребных инвестиций, а 30% вкладывает частный бизнес для развития того, что называется суперинфраструктурой". "При этом это не просто вложенные деньги, - подчеркнул Якунин. - За счет синергетической эффективности проекта доходы государства за вычетом расходов составят 5,3 трлн рублей. Вкладываем 920 миллиардов, 5,3 триллиона рублей – это доходы государства. Годовая доходность бюджета Российской Федерации – 6,88%". По словам Якунина, при создании линии Москва – Казань российский бизнес получит заказ только на поставку строительной продукции более чем на 270 млрд рублей, еще до 100 млрд рублей на технику и обустройство линии. "Это машины, энергетика, системы автоматики и связи", - уточнил президент РЖД.
На территории комплекса «Битцевский парк» и прилегающей к нему лыжной базы будет создана современная инфраструктура. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – более 187 млн рублей. Территория должна быть радио- и электрифицирована, здесь проложат пешеходные и велодорожки. Для них предусмотрено современное покрытие: тротуарная плитка, асфальтобетон, а для детских площадок мягкие резиновые плиты. Велосипедные дорожки зимой будут использоваться как лыжные трассы. Строители обустроят детские и спортивные площадки, разобьют цветники, посадят деревья и кустарники. Вся территория, где будут проводиться работы, носит статус природоохранного комплекса, поэтому исполнителю придется руководствоваться экологической нормативной базой: получить ордер на производство работ, порубочные билеты, разрешение на перемещение грунтов, вывоз отходов и т.д. Гарантийный срок на выполненные работы составит 36 месяцев. Аукцион состоится 17 июня. Все работы застройщик должен завершить за шесть месяцев, но не позднее 20 декабря. Природно-исторический парк «Битцевский лес» — второй по величине парк Москвы (2208,4 га). Здесь найдены свидетельства обитания финно-угорских племен, а позже – вятичей (II тысячелетие н.э.). Первые деревни существовали здесь уже в XIII веке. Здесь же находятся три ансамбля дворянских усадеб XVIII–XIX вв.: «Ясенево», «Знаменское-Садки», «Узкое». В южной части Битцевского леса действует эколого-историческая тропа протяженностью около 3 км, где регулярно проводятся экскурсии.