Стоимость ВСМ Москва - Казань составляет 928 млрд рублей
Приоритетным проектом высокоскоростного железнодорожного движения является линия Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань, сообщил министр транспорта Максим Соколов после совещания у президента. Хотя, по словам Соколова, рассматривались и другие варианты, в том числе из столицы на Северо-Запад (Санкт-Петербург) и Юг (Ростов-на-Дону, Туапсе и Адлер). "Но основные акценты были сделаны именно на казанском маршруте", - подчеркнул министр. Он мотивировал это тем, что реализовать проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань можно будет к чемпионату мира по футболу 2018 года. "Если мы начнем готовить проектную документацию в этом году, то теоретически успеем реализовать этот проект к чемпионату мира 2018 года", - сказал Соколов. На этой трассе расположено как минимум три города, в которых будет проходить игры первенства. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин сообщил на совещании, что пилотный проект ВСМ до Казани сократит время в пути с 11,5 часов до 3,5 часов и, по предварительным подсчетам, обойдется в 928 млрд рублей. Государственный грант оценивается в 650 млрд рублей. На этапе эксплуатации необходима государственная субсидия в размере 315 млрд рублей. Наиболее оптимальным является финансирование на принципах государственно-частного партнерства, где, как отметил глава РЖД, "в развитие инфраструктуры государство вкладывает 70% потребных инвестиций, а 30% вкладывает частный бизнес для развития того, что называется суперинфраструктурой". "При этом это не просто вложенные деньги, - подчеркнул Якунин. - За счет синергетической эффективности проекта доходы государства за вычетом расходов составят 5,3 трлн рублей. Вкладываем 920 миллиардов, 5,3 триллиона рублей – это доходы государства. Годовая доходность бюджета Российской Федерации – 6,88%". По словам Якунина, при создании линии Москва – Казань российский бизнес получит заказ только на поставку строительной продукции более чем на 270 млрд рублей, еще до 100 млрд рублей на технику и обустройство линии. "Это машины, энергетика, системы автоматики и связи", - уточнил президент РЖД.
Конкурс на создание 3D-модели двух территорий центра Петербурга - «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия» - не состоялся. «В заявке указаны периоды выполнения работ не в пределах, установленных в конкурсной документации», - говорится в заключении конкурсной комиссии. На право создания 3D-модели претендовали московские ООО «НИПИСтройТЭК» и ООО «Научно-производственное аэрогеодезическое предприятие "Меридиан+"». Допущена к участию была только последняя. Конкурс стоимостью 32 млн рублей на создание обзорной 3D-модели двух территорий исторического Петербурга с помощью аэрофотосъемки был объявлен Комитетом по земельным ресурсам 10 апреля. Модель масштаба 1:2000 должна была включать территорию площадью 1950 кв. км с растительностью и 418 зданиями. На выполнение заказа отводилось 40-60 дней с момента заключения государственного контракта, при том что, согласно техзаданию, съемка должна была производиться «в период отсутствия лиственного покрова». Финансирование создания 3D-модели предполагалось провести за счет бюджета целевой программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна - Новая Голландия» на 2013-2018 годы». Ее утвердили на заседании правительства города 27 ноября прошлого года с объемом финансирования в 69 млрд рублей. Кроме того, на этих территориях планируется реализовать крупные частные инвестпроекты стоимостью 17,9 млрд рублей.