Путин называет два возможных высокоскоростных ж/д маршрута – из Москвы в Казань и Адлер
Обеспечение связанности территорий, создание условий для быстрого передвижения людей, грузов, причем по доступным ценам, является ключевым приоритетом экономической и социальной политики, заявил президент Владимир Путин на совещании «О перспективах развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ» в Сочи. По его словам, высокоскоростные магистрали – это мировая тенденция. «Техника, инфраструктура высокоскоростного движения – это, безусловно, всё элементы XXI века. Строительство таких линий – само по себе уже свидетельство высокого технического, технологического и инвестиционного потенциала любой страны», - отметил президент. Он сказал, что скоростные направления Санкт-Петербург – Москва, Москва – Нижний Новгород и Санкт-Петербург – Хельсинки уже доказали свою востребованность и эффективность. «Пассажиропоток растет, причем растет очень быстрыми темпами», - пояснил Путин. По его словам, рассматривается несколько направлений строительства новых высокоскоростных магистралей. Один из них – это Москва – Казань. «По предварительным данным, время в пути от Москвы до Казани, если мы начнем строить и завершим эту стройку, сократится с 11,5 часов до 3 часов 30 минут», - рассказал президент. Другой названный им маршрут – это Москва – Ростов-на-Дону – Адлер. Движение по такой магистрали сократится до 8 часов. «Тоже очень востребованное направление, особенно если в первом случае это круглогодичная востребованность, то во втором она сезонная. Но с учетом того, что мы делаем из Сочи курорт круглогодичный, то в целом и этот фактор имеет очень серьезное значение», - уточнил Путин. Он подчеркнул, что важно будет решить вопрос с выводом земель под строительство железнодорожных линий. «Часто это затрагивает интересы собственников тех или иных территорий, тех или иных земельных участков, и поэтому действовать тут надо предельно взвешенно и предельно аккуратно – безусловно, исходя из опыта нашего законодательства», - добавил президент.
Власти Москвы предлагают внести в СанПиНы поправки, позволяющие строить парковки на нижних этажах жилых домов, сообщает M24.ru. По словам главы Департамента градостроительной политики столицы Сергея Левкина, Москва направила обращение вице-премьеру РФ Ольге Голодец с просьбой оказать содействие в проекте. "Мы разрабатываем поправки в СанПиНы совместно с Роспотребнадзором, планируем к осени их подготовить", - пояснил Левкин. Он напомнил, что пилотный проект дома с парковкой на нижних этажах в районе Южное Медведково уже разработан Московским институтом типологии и экспериментального проектирования. "Но построить его мы не можем без изменения федеральных норм", - посетовал Левкин. При этом с 2013 года в Москве запрещено строить бюджетное жилье с подземными гаражами, так как цены на них – более 1 млн рублей за машино-место – неподъемны для льготников, получающих квартиры от города. Если предложение Москвы по поводу парковок на нижних этажах будет принято, такие дома могут появиться не только в столице, но и по всей стране. Также московские власти хотят размещать дворовые парковки ближе к жилым домам. Согласно действующим СанПиНам, автостоянки вместимостью до 10 машин могут располагаться лишь в 10 метрах от фасадов жилых домов или торцов без окон, а также на расстоянии 25 метров от учебных и лечебных учреждений. Если парковка вмещает до 50 автомобилей, расстояние увеличивается до 15 и 50 метров соответственно.