Путин называет два возможных высокоскоростных ж/д маршрута – из Москвы в Казань и Адлер
Обеспечение связанности территорий, создание условий для быстрого передвижения людей, грузов, причем по доступным ценам, является ключевым приоритетом экономической и социальной политики, заявил президент Владимир Путин на совещании «О перспективах развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ» в Сочи. По его словам, высокоскоростные магистрали – это мировая тенденция. «Техника, инфраструктура высокоскоростного движения – это, безусловно, всё элементы XXI века. Строительство таких линий – само по себе уже свидетельство высокого технического, технологического и инвестиционного потенциала любой страны», - отметил президент. Он сказал, что скоростные направления Санкт-Петербург – Москва, Москва – Нижний Новгород и Санкт-Петербург – Хельсинки уже доказали свою востребованность и эффективность. «Пассажиропоток растет, причем растет очень быстрыми темпами», - пояснил Путин. По его словам, рассматривается несколько направлений строительства новых высокоскоростных магистралей. Один из них – это Москва – Казань. «По предварительным данным, время в пути от Москвы до Казани, если мы начнем строить и завершим эту стройку, сократится с 11,5 часов до 3 часов 30 минут», - рассказал президент. Другой названный им маршрут – это Москва – Ростов-на-Дону – Адлер. Движение по такой магистрали сократится до 8 часов. «Тоже очень востребованное направление, особенно если в первом случае это круглогодичная востребованность, то во втором она сезонная. Но с учетом того, что мы делаем из Сочи курорт круглогодичный, то в целом и этот фактор имеет очень серьезное значение», - уточнил Путин. Он подчеркнул, что важно будет решить вопрос с выводом земель под строительство железнодорожных линий. «Часто это затрагивает интересы собственников тех или иных территорий, тех или иных земельных участков, и поэтому действовать тут надо предельно взвешенно и предельно аккуратно – безусловно, исходя из опыта нашего законодательства», - добавил президент.
«Ленэнерго» выделило дополнительные 1012 кВА мощности строящимся корпусам реставрационно-хранительского центра музея Эрмитаж. Как сообщает пресс-службы энергокомпании, в Приморский район Санкт-Петербурга «переехали» запасники и мастерские из исторических зданий музея. Источники питания – подстанции №75, №268 и №15. Общая выделенная «Ленэнерго» мощность – более 3 МВА. Для создания внешней схемы электроснабжения музейного хранилища Эрмитажа в Старой деревне «Ленэнерго» проложило кабельную линию 10 кВ длиной более 500 метров. При строительстве использовался современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена. Также здесь реконструировали распределительную подстанцию 10 кВ. В распределительном устройстве установили новый вакуумный выключатель. Реставрационно-хранительский центр Эрмитажа «Старая деревня» открыли в 2003 году. Как правило, сюда передают фонды, которым не хватает места в исторических зданиях в центре Петербурга. Музейное хранилище работает по принципу «открытого хранения», когда в запасниках проводят экскурсии для посетителей. Экскурсионный маршрут – больше 1 км. В новых зданиях фондохранилища планируют открыть выставочные залы общей площадью более 2 тыс. квадратных метров, конференц-центр, открытую научную библиотеку, реставрационные мастерские, таможенный терминал и двухуровневую автопарковку. Также в проекте предусмотрено создание лабораторий по реставрации драгоценных металлов, часов и музыкальных механизмов, и научной реставрации станковой живописи. Общая планируемая площадь новых зданий фондохранилища – более 80 тыс. квадратных метров.