Назначен новый главный архитектор Калининграда
В администрации Калининграда состоялся конкурс на замещение вакантной должности главного архитектора Комитета архитектуры и строительства. Заслушав трех претендентов, комиссия приняла решение о назначении 40-летнего Вячеслава Генне. Как сообщает пресс-служба городской администрации, Генне в 1996 году закончил Белорусскую политехническую академию, а в 2011-ом аспирантуру Российской академии государственной службы при президенте РФ. У него есть опыт работы в должности главного архитектора. Этот пост он занимал в Светлогорске. В представленной концепции развития архитектурного облика Калининграда Вячеслав Генне приоритетными назвал разработку программ восстановления исторического центра и озеленения города. «Концепцию, которую я писал тезисно, еще предстоит привязать к финансовым возможностям, которыми располагает город, инвесторы, - сказал победитель конкурса. - А профессиональную планку надо ставить выше».
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.