В Мраморном дворце отреставрируют Ротонду и Овальную проходную
В Мраморном дворце Петербурга отреставрируют Ротонду и Овальную проходную. Комплекс работ включает воссоздание двух исторических мраморных каминов и паркетного пола, очистку лепного декора сводов и капителей колонн. Предстоит также расчистить от краски стены, отделанные искусственным мрамором, и выполнить позолоту. Будет восстановлен исторический художественный паркет из ценных пород дерева, который сохранился фрагментарно и сегодня закрыт ковролином. Конкурс объявил Государственный Русский музей, филиалом которого и является Мраморный дворец, построенный в 1768-1785 годах по проекту архитектора Антонио Ринальди. Как следует из материалов сайта госзакупок, начальная стоимость контракта - 27,8 млн рублей. Срок исполнения работ - от 18 месяцев до одного года. Победитель станет известен 27 июня.
Определены две возможные площадки строительства глубоководного порта в Калининградской области. «Точное место определится после подготовки проекта и прохождения экспертизы. В настоящее время мы выбираем между Приморской бухтой и поселком Янтарный на Балтийском побережье», — сообщил замминистра транспорта Виктор Олерский в ходе совещания в администрации Калининградской области. По сообщению пресс-службы областной администрации, средства на новый порт предусмотрены федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России» в размере 18 млрд рублей. «Проектная документация должна быть разработана в 2014 году, начало работ — 2015 год», — заявил Олерский. Заместитель министра отметил, что к реализации проекта может быть привлечён инвестор. «Государство берет на себя всю инфраструктуру - канал, акватория, защитные сооружения, причалы, а все, что наверху, строит инвестор», — пояснил Олерский. Глубоководный порт — один из основных инфраструктурных объектов, включенных в госпрограмму социально-экономического развития Калининградской области. По планам федеральных властей, незамерзающий глубоководный порт, в который смогут заходить крупнотоннажные суда, сможет составить конкуренцию портам Прибалтики. Ранее экс-министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщал, что выделение федеральных средств на строительство глубоководного порта начнётся только тогда, когда будут подписаны контракты с инвесторами. Центр готов профинансировать проект порта, а также строительство терминальной части. В 2011 году Левитин оценивал стоимость выполнения проектных работ в 1,5 млрд рублей, а общие инвестиции — в 288 млрд рублей.