На подсветку Садового кольца в Москве потратят более 5 млрд рублей
В столице объявлены шесть аукционов на установку осветительных приборов для архитектурно-художественной подсветки фасадов зданий Садового кольца. Как следует из материалов сайта госзакупок, подрядчикам предстоит взять в работу 275 адресов. В проекте следует предусмотреть возможность повседневного и праздничного режимов, а само оборудование должно отвечать требованиям энергоэффективности. Работы на шести участках - от Садовой-Самотечной улицы до Кудринской площади, от Новинского бульвара до Фрунзенской набережной, от Крымского Вала до Гончарной улицы, от улицы Таганская до улицы Садовая-Черногрязская, от Садовой-Спасской улицы до Цветного бульвара и от улицы Сретенка до Мясницкого проезда - должны быть выполнены до 15 августа. Электронные аукционы состоятся 24 июня.
Средства на закупку трамваев и троллейбусов для северной столицы в 2014-2016 годах выделит федеральный бюджет. Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе приема граждан, который по поручению Владимира Путина в режиме видеоконференции провел руководитель президентской администрации Сергей Иванов. В 2012 году по соглашению с министерством транспорта город получил субсидию из федерального бюджета в 280 млн рублей на закупку транспортных средств. Заявка на новую субсидию уже отправлена в Москву. Полтавченко сообщил, что сегодня в городе эксплуатируется 770 трамвайных вагонов, 60% из которых требует замены, но своевременному обновлению парка препятствует высокая стоимость. Так, по словам губернатора, современный вагон российского производства стоит 58 млн рублей, зарубежный – 84 млн рублей. Сегодня обновление подвижного состава трампарков идет несколькими способами. В частности, в прошлом году за счет городского бюджета и средств ГУП «Горэлектротранс» было закуплено 7 вагонов, в этом году будет приобретено еще 13. Закупить еще 17 вагонов планируется в 2014-2015 годах. Также, по словам губернатора, город использует для приобретения трамваев лизинговые схемы. «Проблема обновления трампарка стоит остро, но у нас есть понимание того, как ее можно решить», - сказал Полтавченко. Глава президентской администрации подчеркнул, что готов оказать содействие и поддержку. «Для Петербурга трамвай – особый вид транспорта, экологичный. Но он должен стать быстрым и комфортным», - сказал Иванов. Он поручил Полтавченко к 1 сентября создать городскую программу по замене подвижного состава, где будут аккумулироваться все выделенные на решение этой проблемы средства – как городские, так и федеральные.