Полтавченко открыл движение по Сампсониевскому мосту
Сегодня утром состоялось торжественное открытие движения транспорта по реконструированному Сампсониевскому мосту. В церемонии открытия принял участие губернатор Петербурга Георгий Полтавченко. Глава города охарактеризовал новую развязку как «прекрасную», добавив, что ввод объекта – это подарок жителям ко дню города. Первым по мосту проехал челночный трамвай. Движение автотранспорта начнется в течение часа-двух, после того, как рабочие демонтируют сцену. Отметим, что сегодня же ночью был открыт сквозной проезд по Пироговской набережной. Движение на этом участке было перекрыто в мае 2012 года для строительства тоннеля под съездом с Сампсониевского моста. Изначально генподрядчик «ПО «Возрождение»» хотел запустить движение в сентябре, однако затем открытие было перенесено на декабрь, затем на январь, потом, в связи с возникшей течью в тоннеле, сроки были еще раз перенесены. Окончательно сдать объект строители пообещали 27 мая 2013 года. По словам председателя совета директоров ГК «Возрождение» Игоря Букато, компании остается доделать еще два съезда с моста. В июне это сделать не смогли, потому как в грунтах еще лежит лед. «Если в июне будет тепло, мы полностью завершим объект в следующем месяце», - сказал он.
Власти Москвы предлагают внести в СанПиНы поправки, позволяющие строить парковки на нижних этажах жилых домов, сообщает M24.ru. По словам главы Департамента градостроительной политики столицы Сергея Левкина, Москва направила обращение вице-премьеру РФ Ольге Голодец с просьбой оказать содействие в проекте. "Мы разрабатываем поправки в СанПиНы совместно с Роспотребнадзором, планируем к осени их подготовить", - пояснил Левкин. Он напомнил, что пилотный проект дома с парковкой на нижних этажах в районе Южное Медведково уже разработан Московским институтом типологии и экспериментального проектирования. "Но построить его мы не можем без изменения федеральных норм", - посетовал Левкин. При этом с 2013 года в Москве запрещено строить бюджетное жилье с подземными гаражами, так как цены на них – более 1 млн рублей за машино-место – неподъемны для льготников, получающих квартиры от города. Если предложение Москвы по поводу парковок на нижних этажах будет принято, такие дома могут появиться не только в столице, но и по всей стране. Также московские власти хотят размещать дворовые парковки ближе к жилым домам. Согласно действующим СанПиНам, автостоянки вместимостью до 10 машин могут располагаться лишь в 10 метрах от фасадов жилых домов или торцов без окон, а также на расстоянии 25 метров от учебных и лечебных учреждений. Если парковка вмещает до 50 автомобилей, расстояние увеличивается до 15 и 50 метров соответственно.