Угроз для строительных объектов Москвы вследствие подземных толчков нет, заверяют столичные власти
Никаких рисков и угроз для строительных объектов Москвы в результате небольших подземных толчков не зафиксировано, сообщает столичный Департамент строительства. Так, в зоне работ над одним из самых сложных строительных объектов Москвы - Алабяно-Балтийским тоннелем - установлены датчики мониторинга, которые в режиме реального времени снимают показания приборов об изменениях в зоне проходки под метрополитеном, в зоне существующих конструкций перегонных тоннелей метро и близлежащей к зоне строительства застройки. Кроме того, установлены датчики, контролирующие перемещение фундаментов жилой застройки на объектах реконструкции на улицах Народного Ополчения и Большая Академическая. Приборы не показали никаких критических изменений текущей ситуации, вызванной сейсмическими процессами. По данным "Интерфакса", в пятницу в различные оперативные службы столицы поступило порядка 40 звонков от жителей. Они говорили о вибрации и трясках в квартирах, двигающейся посуде и мебели, переливании воды в аквариуме. Звонившие в МЧС и полицию сообщали о пяти-шести легких толчках. В основном речь идет о высотках и некоторых домах старой постройки. Некоторые люди в целях безопасности покидали свои дома. Жильцы (персонал) нескольких зданий были эвакуированы. На улице оказалось, по разным данным, от 700 до 1 тыс. москвичей.
Городской суд Санкт-Петербурга признал несоответствие Правил землепользования и застройки в части территории под Театр песни Аллы Пугачевой в устье реки Смоленки Генплану города. Заявителями выступила группа градозащитников во главе с лидером фракции «Справедливая Россия» в Законодательном собрании Алексеем Ковалевым. Согласно Генплану Петербурга, участок, предоставленный инвестору для строительства театра, частично находится в зоне «У», являющейся территорией общего пользования и предназначенной для скоростных дорог и магистралей. В устье реки Смоленки на Васильевском острове данная зона была выделена для развития Морской набережной. Как напоминает Ковалев, Правила землепользования и застройки (ПЗЗ) были приняты в 2008 году и вступили в силу в 2009 году. При рассмотрении ПЗЗ в первом чтении магистраль Морская набережная была в них отмечена, но далее поправкой правительства Санкт-Петербурга ее территория была присоединена к деловой зоне, то есть магистраль из ПЗЗ исчезла. Таким образом, ПЗЗ в этой части противоречат принятому на год раньше Генеральному плану Санкт-Петербурга, в котором магистраль есть, говорит Ковалев. Несоответствие ПЗЗ Генплану является нарушением Градостроительного кодекса РФ, что и стало основанием для принятого судом решения.