Угроз для строительных объектов Москвы вследствие подземных толчков нет, заверяют столичные власти
Никаких рисков и угроз для строительных объектов Москвы в результате небольших подземных толчков не зафиксировано, сообщает столичный Департамент строительства. Так, в зоне работ над одним из самых сложных строительных объектов Москвы - Алабяно-Балтийским тоннелем - установлены датчики мониторинга, которые в режиме реального времени снимают показания приборов об изменениях в зоне проходки под метрополитеном, в зоне существующих конструкций перегонных тоннелей метро и близлежащей к зоне строительства застройки. Кроме того, установлены датчики, контролирующие перемещение фундаментов жилой застройки на объектах реконструкции на улицах Народного Ополчения и Большая Академическая. Приборы не показали никаких критических изменений текущей ситуации, вызванной сейсмическими процессами. По данным "Интерфакса", в пятницу в различные оперативные службы столицы поступило порядка 40 звонков от жителей. Они говорили о вибрации и трясках в квартирах, двигающейся посуде и мебели, переливании воды в аквариуме. Звонившие в МЧС и полицию сообщали о пяти-шести легких толчках. В основном речь идет о высотках и некоторых домах старой постройки. Некоторые люди в целях безопасности покидали свои дома. Жильцы (персонал) нескольких зданий были эвакуированы. На улице оказалось, по разным данным, от 700 до 1 тыс. москвичей.
Балтийский завод намерен вложить 250 млн рублей за пять лет в программу энергосбережения и повышения энергоэффективности. Это позволит к 2018 году радикально снизить затраты на энергоресурсы и окупить вложения за 4-5 лет. Как сообщает пресс-служба предприятия, проведенный в 2012 году энергоаудит основных фондов показал: предприятие ежегодно нерационально расходует по 1,1 млн киловатт/часов электроэнергии, 1 млн кубометров природного газа и почти 1 млн литров воды. «Ситуация весьма плачевная, и причины ее очевидны, - говорит генеральный директор ООО «Балтийский завод – Судостроение» Александр Вознесенский. - Частные собственники, в руках которых завод находился до конца 2011 года, не вкладывали в него ни рубля. Устаревшее неэффективное оборудование, изношенные сети и теплоизоляция, плохие ограждающие конструкции кровель, окон, дверей и ворот – все это складывалось в огромные энергопотери, которые негативно сказываются на себестоимости производства». Так, в 2011 году, когда Балтийский завод из-за неэффективного менеджмента бывших собственников практически стоял, на энергоресурсы было потрачено 160 млн рублей. В 2012 году, войдя в Объединенную судостроительную корпорацию, завод был обеспечен заказами, и четвертый квартал прошел при 100-процентной загрузке производственных мощностей. В связи с этим затраты на энергоресурсы выросли на 61% и составили 230 млн рублей. В 2013 году, который весь пройдет при полной загрузке цехов, рост расходов по этим статьям ожидается еще минимум на 30%. Пропорционально растут и энергопотери. Чтобы избежать этого в дальнейшем, на заводе разработана программа модернизации энергосетей. Программа предусматривает широкое внедрение экономичного оборудования (приборов учета, датчиков, светодиодных светильников, водосберегающих клапанов, конденсаторных установок, инфракрасного отопления, локальных компрессоров и др.). В результате к 2018 году планируется не только полностью устранить нерациональные энергопотери по всем показателям, но и достичь совокупной годовой экономии в 5 млн литров воды, 4,9 млн киловатт/часов электроэнергии и 5,1 млн. кубометров газа. Экономия на энергоресурсах в итоге, по предварительным расчетам, составит в среднем 80 млн рублей в год, что позволит окупить вложения в течение 4-5 лет.