ГСК выиграла тендер на реконструкцию второй сцены Мариинки
ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» объявила сегодня об избрании генерального подрядчика по строительству второй сцены Государственного академического Мариинского театра. По результатам открытого конкурса им стало ОАО «Генеральная Строительная Корпорация». Сумма контракта составила 8,4 млрд. рублей.
17 декабря с ОАО «ГСК» был подписан контракт, согласно которому компания обязуется выполнить полный комплекс работ по строительству нового здания Государственного академического Мариинского театра. Он включает возведение основных несущих железобетонных конструкций здания, строительство купола, прокладку внутренних и наружных инженерных сетей, создание интерьеров, благоустройство прилегающей к зданию территории. Поставкой, монтажом и пуско-наладкой театрального сценического оборудования займется другой подрядчик - ЗАО «Театрально-декорационные мастерские» - победивший в соответствующем конкурсе в июле 2007 года. Итоги генподрядного конкурса подведены 6 декабря. Победителем стало – ОАО «Генеральная Строительная Корпорация». ОАО «ГСК» будет вести работы на территории площадью 12 528 кв.м., общая площадь застройки составит 11 423,2 кв.м.
Работы по устройству подземной части будущего театра ведутся активно. Однако вопрос с тем, кто будет возводить надземную часть здания, до последнего времени решен не был. В октябре был объявлен конкурс на определение генподрядчика. Было подано 2 заявки – от ООО «МВМ» и ОАО «ГСК». Критерием отбора претендентов стали: качество оказания услуг и выполнения работ, объём предоставления гарантий качества работ, цена контракта, а также сроки выполнения работ. Размер обеспечения заявки на участие в конкурсе – 432 млн. рублей. ООО «МВМ» предложило выполнить работы за 9,1 млрд. рублей, в то время как ОАО «ГСК» – за 8,4 млрд.рублей. Напомним, театр должен быть построен в 2009 году. Кроме того, учитывался и тот факт, что ОАО «ГСК» уже ведет работы на объекте и знает его специфику. Ранее с компанией было заключено 2 контракта: на подготовительные работы и нулевой цикл. Работы нулевого цикла стоимостью 1, 8 млрд. рублей будут завершены в мае 2008 года. На сегодня устройство свайного поля выполнено на 75%. Работы ведутся с большой осторожностью во избежание негативного влияния на окружающую застройку. При этом продолжаются испытания поведения грунтов на опытной площадке. Также в данный момент ведется укрепление грунтов по технологии джет граутинг (jet grouting) – инъектирование бетона на глубину 12-
Об этом заявил сегодня на пресс-конференции начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. В настоящее время ремонтные работы на объекте подходят к концу. «По предварительным планам завершение реконструкции было намечено на I квартал 2008 г., но думаю, уже к концу января, станцию можно будет ввести в эксплуатацию», отметил он.
Напомним, ремонтные работы на наклонном ходе станции метро «Владимирская» начались 10 августа 2006 г. Проект предусматривает полную замену эскалаторов. Сюда вошли демонтаж старых, которые уже полностью выработали свой ресурс за более чем 50 лет эксплуатации, сооружение новой монолитной железобетонной плиты под эскалаторы на месте старых фундаментов, монтаж трех новых эскалаторов. Новые эскалаторы были завезены и установлены в мае-июне 2007 г. Также произведена замена гермозатвора, выполнен монтаж новых зонтов из современного материала.
К открытию на балюстрадах установят новые светильники. Светильники, которые украшали вестибюль, кассовый зал и эскалаторные залы представляют художественную ценность и после окончания ремонта пассажиры увидят их в прежнем виде.
В вестибюле запланирован переход на правостороннее движение пассажиропотока, с целью избежания перекрещивания. Новый выход со станции будет на Кузнечный переулок, вход останется на прежнем месте, а старый выход будет закрыт. Дверные проемы на его месте уже ликвидированы, и здесь сооружаются дополнительные служебные помещения. Турникеты также будут переставлены в соответствии с движением пассажиров. В результате этого в вестибюле станции станет значительно просторнее.
По окончании работ на «Владимирской», планируется начать реконструкцию станции «Нарвская». В настоящее время идет проектная проработка. Сами работы начнутся после закрытия станции, в конце 2008 – начале 2009 г.