В Москве и Петербурге зафиксированы 2-балльные подземные толчки, угрозы обрушения зданий нет
Мощность подземных толчков в Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новогороде, по данным Геофизической службы РАН, составила 2 балла. Таковы последствия глубокофокусного землетрясения в Охотском море, зафиксированного в 9:44 МСК. Именно землетрясение и стало причиной вибрации на верхних этажах высотных зданий в мегаполисах европейской части страны. Какой-либо опасности для людей, зданий и сооружений сотрясения такой интенсивности представлять не могут. Локальной сейсмической активности в европейской части России также не наблюдается, сообщает Институт физики земли им. О.Ю.Шмидта РАН. Утром в пятницу 22-этажное здание Международного делового центра РЕСО на Гаккелевской улице, 21 в Приморском районе Санкт-Петербурга начало вибрировать. Люди были эвакуированы, спасатели не обнаружили трещин и каких-либо иных повреждений. Жители ряда районов Москвы также ощутили толчки. Это касалось в основном высоток и домов старой постройки. Эпицентр землетрясения находился в акватории Охотского моря, глубина очага составила более 600 км. В Петропавловске-Камчатском интенсивность землетрясения составила 5,5 балла. Сочетание высокой магнитуды (8,2) и очень глубокого расположения очага привело к тому, что незначительные по интенсивности сотрясения наблюдались на чрезвычайно большой площади, сообщили в Институте физики Земли. Глубокофокусные землетрясения в этом районе происходят регулярно. Последнее из них имело магнитуду 7,7 и наблюдалось в июле 2008 года.
В ряде районов Петербурга обновят остановочные павильоны и благоустроят прилегающую к ним территорию. Цена вопроса – 28,9 млн рублей. Информация о поиске подрядчика на разработку проектной и рабочей документации размещена на сайте госзакупок. Проводит конкурс СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". В перечень районов, где остановки будут обновлены попали почти все районы Петербурга, кроме центральных. В зону ответственности подрядчика входит ремонт самих павильонов, при необходимости - капремонт проезжей части и тротуаров в зоне, примыкающей к остановкам в асфальтобетоне или плиточном покрытии. Подрядчику следует также применить конструктивные решения, обеспечивающие беспрепятственный доступ инвалидов к объектам транспортной инфраструктуры. Обязательства контракта включают защиту и переустройство инженерных сетей, попадающих в зону строительства. Работы ведутся в рамках "Программы локальной модернизации улично-дорожной сети Санкт-Петербурга на 2011-1015 годы". Минимальный срок выполнения работ – 385 дней, максимальный – 514 дней. Победитель станет известен 14 июня.