Названы две возможные точки строительства глубоководного порта в Калининградской области
Определены две возможные площадки строительства глубоководного порта в Калининградской области. «Точное место определится после подготовки проекта и прохождения экспертизы. В настоящее время мы выбираем между Приморской бухтой и поселком Янтарный на Балтийском побережье», — сообщил замминистра транспорта Виктор Олерский в ходе совещания в администрации Калининградской области. По сообщению пресс-службы областной администрации, средства на новый порт предусмотрены федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России» в размере 18 млрд рублей. «Проектная документация должна быть разработана в 2014 году, начало работ — 2015 год», — заявил Олерский. Заместитель министра отметил, что к реализации проекта может быть привлечён инвестор. «Государство берет на себя всю инфраструктуру - канал, акватория, защитные сооружения, причалы, а все, что наверху, строит инвестор», — пояснил Олерский. Глубоководный порт — один из основных инфраструктурных объектов, включенных в госпрограмму социально-экономического развития Калининградской области. По планам федеральных властей, незамерзающий глубоководный порт, в который смогут заходить крупнотоннажные суда, сможет составить конкуренцию портам Прибалтики. Ранее экс-министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщал, что выделение федеральных средств на строительство глубоководного порта начнётся только тогда, когда будут подписаны контракты с инвесторами. Центр готов профинансировать проект порта, а также строительство терминальной части. В 2011 году Левитин оценивал стоимость выполнения проектных работ в 1,5 млрд рублей, а общие инвестиции — в 288 млрд рублей.
Минувшей зимой единая энергетическая система страны в целом сработала нормально, считает Дмитрий Медведев. "Можно даже сказать, надежно и стабильно", - добавил он, открывая в четверг заседание правительства. По словам премьера, общее снижение аварийности составило 3,5%, а "бо́льшая часть аварий, которые происходили, приходятся на сетевую инфраструктуру". "К сожалению, есть проблемы с аварийностью на теплотрассах – там наблюдается рост аварийности. Основными проблемными регионами были Южный и Дальневосточный округа, сильно изношенными остаются тепловые сети Петербурга. Отдельного вмешательства правительства России потребовала ситуация в Республике Тыва", - сказал Медведев. Он рассчитывает, что все федеральные структуры, региональные и муниципальные власти извлекут уроки минувшего осенне-зимнего периода при подготовке к грядущему.