В "Главстрое СПб" может смениться руководство
Сергей Ветлугин в ближайшее время может покинуть пост генерального директора компании "Главстрой СПб", пишет "Коммерсант СПб". Как рассказали изданию источники в "Главстрое-СПб", на днях владельцы компании приняли решение освободить Сергея Ветлугина от должности генерального директора. Временным исполняющим обязанности главы компании стал генеральный директор ООО "Строительное управление "Главстрой-СПб"" Евгений Блюмкин. Как рассказали изданию участники рынка, это техническое назначение, поиски нового генерального директора ведутся уже с начала года, но пока решение по конкретным кандидатурам не принято. Впрочем, в пресс-службе "Главстроя СПб" информацию об отставке не подтвердили. "Никаких документов об увольнении Ветлугина к нам не поступало", — заявил пресс-секретарь "Главстроя СПб" Дмитрий Мосин. Сам Ветлугин сообщил изданию, что остается генеральным директором компании, а сейчас находится на больничном. Информацию об отставке комментировать он отказался, заявив, что "слухи всегда ходят разные". В "Главстрой СПб" Ветлугин пришел чуть больше года назад, сменив ушедшего в федеральный "Главстрой" Игоря Евтушевского. Его основной задачей, как рассказывали в компании, было наладить нормальное взаимодействие с губернатором Петербурга Георгием Полтавченко по реализации проектов девелопера, в частности знакового и для города, и для компании проекта реконструкции Апраксина двора. Предполагалось, что Ветлугину, который для петербургской администрации разных лет является не чужим (одно время он даже занимал должность вице-губернатора), удастся наладить взаимоотношения с чиновниками. Но этого не произошло.
Сразу два ключевых участка Волго-Балтийского канала ждет капитальный ремонт. Информация о соответствующих аукционах размещена на сайте госзакупок. Масштабные работы запланированы на Водораздельном канале. Это 40-километроввый отрезок Волго-Балта от Пахомовского гидроузла на Вытегре до Череповецкого гидроузла на Шексне. Цена вопроса - 66 млн рублей. Предстоит выполнить дноуглубительные работы и восстановить конфигурацию береговых откосов. Административно участок работ расположен в Вологодской области. Аналогичные виды работ должны быть произведены и на реках Волхов и Ловать в Новгородской области. Здесь начальная цена контракта - 28,1 млн рублей. Рабочие проекты выполнены ЗАО "Ленгнипроречтранс". Цель работ - создание безопасных условий судоходства путем восстановления гарантированных габаритов водного пути, которые поддерживались на Волго-Балте до 2003 года и были уменьшены в связи с нехваткой средств на эксплуатацию. Оба объекта эксплуатируются более 40 лет. Работы не затронут расчетных габаритов канала и носят восстановительный ремонтный характер в пределах существующих параметров. Волго-Балтийский водный путь создан на основе Мариинской водной системы. Ведет свое начало от Благовещенского моста в Санкт-Петербурге до Рыбинского водохранилища. Является звеном единой глубоководной системы европейской части России, соединяющей Балтийское море с морями Северного Ледовитого океана и южными морями.