Правительство ужесточит ответственность чиновников за предоставление недостоверных сведений о готовности к зиме
За отопительный период 2012-2013 гг. в России на системах жизнеобеспечения произошло 33 аварийных и 6 чрезвычайных ситуаций. Самое сложное положение сложилась в поселке Хову-Аксы Республики Тыва, говорится в докладе министра регионального развития Игоря Слюняева, с которым он выступил в четверг на заседании правительства.. Практически по всем направлениям подготовка к осенне-зимнему сезону была завершена в установленные сроки. Однако в ряде субъектов Федерации отмечены нарушения. Так, несвоевременно была обеспечена подача тепла в ряде муниципальных образований Республики Карелия, Алтайского края, Курганской, Рязанской, Ростовской областей. "Тяжело входили в зиму коммунальщики г.Санкт-Петербурга. Только за первую неделю отопительного периода неоднократно происходили порывы теплотрасс в разных районах города", - отметил министр. Неудовлетворительной признана прошлогодняя подготовка к зиме котельных, подведомственных Минобороны: из почти 700 объектов теплоэнергетики надлежащим образом к отопительному периоду было подготовлено только 106. По состоянию на 1 апреля задолженность предприятий ЖКХ за потребленные энергоресурсы составила 136,5 млрд рублей (рост по сравнению с 1 апреля 2012 года – на 28%). Среди основных причин – недостаток оборотных средств у предприятий отрасли, сезонный фактор в расчетах с ресурсоснабжающими организациями и удорожание топливно-энергетических ресурсов. «Возрастающее количество аварий и чрезвычайных ситуаций в период отопительного периода во многом происходит по причине износа основных фондов и формального подхода к подготовке объектов коммунального хозяйства и подписанию паспортов готовности к осенне-зимнему периоду. В ближайшее время мы подготовим предложения по ужесточению ответственности должностных лиц за предоставление недостоверных сведений о готовности к зиме и вынесем их на рассмотрение правительства РФ», – сообщил Слюняев.
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.