До конца года в Петербурге заявлено к вводу около 300 тыс. кв. м офисных площадей, подсчитали в Knight Frank St Petersburg
Согласно исследованию Knight Frank St Petersburg, до конца года в северной столице заявлено к вводу около 300 тыс. кв. м новых офисных площадей. За первые четыре месяца средние запрашиваемые ставки аренды в долларовом эквиваленте не демонстрируют заметных изменений, отмечается в исследовании. С конца 2012 года ставка аренды в классе А не изменилась, в классе В снижение составило 2%, что связано с колебанием курса валют. В первом квартале состоялся официальный ввод в эксплуатацию одного бизнес-центра. Прирост офисных площадей составил менее 1% Объем поглощения за первый квартал составил 20 тыс. кв. м, что ниже показателя предыдущего квартала почти вдвое. Несмотря на некоторое снижение доли вакантных площадей класса А, общий показатель по рынку немного вырос за счет преобладающего объема объектов класса В и увеличения свободных площадей в этом классе.
Средства на закупку трамваев и троллейбусов для северной столицы в 2014-2016 годах выделит федеральный бюджет. Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе приема граждан, который по поручению Владимира Путина в режиме видеоконференции провел руководитель президентской администрации Сергей Иванов. В 2012 году по соглашению с министерством транспорта город получил субсидию из федерального бюджета в 280 млн рублей на закупку транспортных средств. Заявка на новую субсидию уже отправлена в Москву. Полтавченко сообщил, что сегодня в городе эксплуатируется 770 трамвайных вагонов, 60% из которых требует замены, но своевременному обновлению парка препятствует высокая стоимость. Так, по словам губернатора, современный вагон российского производства стоит 58 млн рублей, зарубежный – 84 млн рублей. Сегодня обновление подвижного состава трампарков идет несколькими способами. В частности, в прошлом году за счет городского бюджета и средств ГУП «Горэлектротранс» было закуплено 7 вагонов, в этом году будет приобретено еще 13. Закупить еще 17 вагонов планируется в 2014-2015 годах. Также, по словам губернатора, город использует для приобретения трамваев лизинговые схемы. «Проблема обновления трампарка стоит остро, но у нас есть понимание того, как ее можно решить», - сказал Полтавченко. Глава президентской администрации подчеркнул, что готов оказать содействие и поддержку. «Для Петербурга трамвай – особый вид транспорта, экологичный. Но он должен стать быстрым и комфортным», - сказал Иванов. Он поручил Полтавченко к 1 сентября создать городскую программу по замене подвижного состава, где будут аккумулироваться все выделенные на решение этой проблемы средства – как городские, так и федеральные.