Число россиян, рассчитывающих улучшить жилищные условия с помощью ипотеки, за год выросло в 1,5 раза - опрос
Согласно опубликованным в четверг результатам всероссийского опроса, проведенного Национальным агентством финансовых исследований (НАФИ), 30% россиян планируют улучшить свои жилищные условия в ближайшие три года. Этот вопрос наиболее остро стоит у респондентов молодого возраста (от 18 до 34 лет). Капитальный ремонт или планировку отметили как наиболее популярные и доступные способы улучшения жилищных условий 38% респондентов, планирующих улучшения. Еще 32% опрошенных планируют кардинально поменять жилищные условия - купить, построить или обменять жилье через покупку с доплатой. Обмен жилья без доплаты собираются осуществить 11% респондентов. Остальные возможные меры (получение бесплатного жилья, в связи со сносом или аренда) практически не востребованы. В вопросах улучшения жилья (в случае приобретения, строительства) россияне рассчитывают в равной степени как на ипотеку, так и на собственные средства. При этом количество тех, кто надеется на ипотечный кредит, продолжает стабильно расти (36% - в 2013 году против 24% - в 2012-м и 4% - в 2010-м). Тех, кто полагается исключительно на свои финансы, наоборот, за прошедший год стало меньше (36% в 2013 году против 43% в 2012-м). Количество планирующих улучшить условия жилья за счет потребительского кредита сократилось в 2 раза - с 20% до 9%, отмечают в НАФИ.
На заседании Законодательного собрания Санкт-Петербурга в среду утвержден депутатский запрос Елены Киселевой к губернатору Георгию Полтавченко. В запросе содержится просьба назвать причины, по которым строительство Финляндской улицы и реконструкция Колпинского шоссе не были включены в Адресную инвестиционную программу на 2013 год. Также Киселева просит губернатора сообщить о перспективах по улучшению транспортной инфраструктуры Колпинского района и взять под личный контроль строительство дорог. «Это серьезное разочарование для всех жителей и промышленников Колпинского района, ведь начало строительства этих объектов все ожидали именно в текущем году» - отметила депутат. Проблема транспортной доступности промышленного периферийного Колпинского района с центром - одна из самых острых и наболевших, уверена Киселева. «Ежедневно на въезде и выезде из Колпино собираются многокилометровые пробки, жители района часами добираются утром до мест работы и учебы, а вечером до дома, и не могут позволить себе лишний раз посетить социальные и культурные объекты нашего города. Колпинский район постепенно становится оторванным от центра анклавом», – подчеркнула парламентарий.