Пискаревский проспект открыт


27.12.2007 18:47

Сегодня состоялось торжественное открытие реконструированного участка Пискаревского проспекта от Свердловской набережной до проспекта Мечникова протяженностью 3,14 км, а также развязки от проспекта Мечникова до Шафировского проспекта над железнодорожной станцией «Пискаревка». На церемонии открытия губернатор Санкт-Петербурга В. Матвиенко отметила, что Пискаревский проспект давно требовал реконструкции, последний раз он ремонтировался в 1960-е годы. Магистраль нуждалась в расширении полос и качественных изменениях транспортных условий. Работы на проспекте начались в сентябре 2006 года. Предполагалось, что движение по Пискаревскому проспекту откроется в августе 2007 года. Опоздание на 3 месяца, по словам В. Матвиенко, было вызвано объективными причинами. «Работы велись подрядчиком ОАО «Генеральной Строительной Корпорацией» сложно, но, не смотря на это, качественно и быстро. Это прекрасный подарок городу от дорожных строителей, – сказала губернатор. – Сегодняшнее событие можно назвать подведением итогов дорожного строительства в 2007 году, который был очень насыщенным. Всего в этом году отремонтировано и приведено в порядок 90 улиц и магистралей».

Новое проектно-планировочное решение расширило проезжую часть с 4-х до 6 полос движения с устройством разделительной полосы шириной 2 м.. Был произведен демонтаж трамвайных путей, внесены изменения в планировочные решения тротуаров и газонов, устройство автопарковок, осуществлено строительство подземного перехода. Кроме того, отремонтированы или заменены инженерные сети, в том числе водопровод, дождевая канализация, теплосеть, газопроводы, телефонные и электрические кабели, освещение, контактная сеть, линии электропередач. Производство дорожно-строительных работ проводилось при полном закрытии улицы для движения грузового транзитного и пассажирского транспорта. Были разработаны специальные схемы объездов на период строительства в целом.

Также выполнена реконструкция путепровода через железнодорожные пути станции «Пискаревка». Для удобства горожан через Пискаревский проспект в створе улицы Куракина построен пешеходный тоннель. До конца 2007 года будет продолжаться реконструкция Брюсовской улицы. В 2008 году предстоит  благоустроить прилегающие территории, установить шумозащитные экраны. В.И. Матвиенко поблагодарила всех, кто принимал участие в реализации проекта – Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству, генеральных подрядчиков ОАО «ГСК» и ЗАО «Трест «Ленмостострой».

Общая стоимость работ на Пискаревском оценивается в 1,3 млрд. рублей, причем около 70% было потрачено на переоборудование инженерных сетей. Оставшийся участок проспекта от Шафировской развязки до КАД планируется начать реконструировать в 2008 году, проектные работы осуществляются уже сейчас.


Подписывайтесь на нас:


18.12.2007 18:18

Участок Звенигородского (Краснопресненского) проспекта от проспекта Маршала Жукова до Московской кольцевой автодороги откроется на 4 дня раньше намеченного срока - 27 декабря 2007 г. Об этом журналистам сообщил главный архитектор ОАО «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Этот участок включает в себя два уникальных объекта: первый в Москве вантово-пилонный мост и северо-западные тоннели», - добавил он, передает РИА Новости.

Вантово-пилонный (Живописный) мост будет не только первым для российской столицы, но и самым высоким в Европе. «Особенностью Живописного моста будет расположенная под самой аркой стеклянная смотровая площадка с рестораном, рассчитанном на 100 посадочных мест. Его открытие запланировано на лето будущего года», - добавил Шумаков.

Высота несущего пилона - жесткой металлической арки - 105 м над уровнем реки. Часть полуторакилометрового сооружения пройдет на высоте около 30 м от поверхности воды на 72 вантах к несущему пилону. «Это достаточно уникальный случай для вантового строительства, когда свыше 400 м дорожного полотна проходит без какой-либо опоры на землю», - отметил Шумаков.

Северо-западные тоннели протянутся по Звенигородскому проспекту более, чем на 3,2 км. «Поперечное сечение двух основных транспортных тоннелей диаметром 14 м каждый разбито по высоте на три яруса. Верхний будет удалять дым из тоннеля, а в среднем пройдут трехполосные автомобильные дороги, в нижнем планируется устроить путь Строгинской линии метро, соединяющий станцию «Строгино» со станцией «Крылатское», - добавил Шумаков. Между двумя основными тоннелями расположен сервисный тоннель диаметром 6 м, назначенный для эвакуации людей в аварийных ситуациях.

Вторым вантовым мостом, открытым в Москве, станет мост северного дублера Кутузовского проспекта, который протянется вдоль смоленского направления железной дороги. «Держаться конструкция моста будет на 160-метровом пилоне, отклоненном от основного дорожного полотна на 80 градусов. Противовесом пилону станет смотровая площадка, подняться на которую можно будет по вертикальной конструкции с двумя лифтами и стеклянными лестницами, по которым можно будет проводить эвакуацию в случае чрезвычайной ситуации», - рассказал Шумаков.

В данный момент работы по возведению второго вантового моста находится на предпроектной стадии. Сдать его планируется уже к 2011 г.


Подписывайтесь на нас: