Медведев констатирует успешное прохождение зимы и напоминает об изношенности теплосетей в Петербурге
Минувшей зимой единая энергетическая система страны в целом сработала нормально, считает Дмитрий Медведев. "Можно даже сказать, надежно и стабильно", - добавил он, открывая в четверг заседание правительства. По словам премьера, общее снижение аварийности составило 3,5%, а "бо́льшая часть аварий, которые происходили, приходятся на сетевую инфраструктуру". "К сожалению, есть проблемы с аварийностью на теплотрассах – там наблюдается рост аварийности. Основными проблемными регионами были Южный и Дальневосточный округа, сильно изношенными остаются тепловые сети Петербурга. Отдельного вмешательства правительства России потребовала ситуация в Республике Тыва", - сказал Медведев. Он рассчитывает, что все федеральные структуры, региональные и муниципальные власти извлекут уроки минувшего осенне-зимнего периода при подготовке к грядущему.
Сразу два ключевых участка Волго-Балтийского канала ждет капитальный ремонт. Информация о соответствующих аукционах размещена на сайте госзакупок. Масштабные работы запланированы на Водораздельном канале. Это 40-километроввый отрезок Волго-Балта от Пахомовского гидроузла на Вытегре до Череповецкого гидроузла на Шексне. Цена вопроса - 66 млн рублей. Предстоит выполнить дноуглубительные работы и восстановить конфигурацию береговых откосов. Административно участок работ расположен в Вологодской области. Аналогичные виды работ должны быть произведены и на реках Волхов и Ловать в Новгородской области. Здесь начальная цена контракта - 28,1 млн рублей. Рабочие проекты выполнены ЗАО "Ленгнипроречтранс". Цель работ - создание безопасных условий судоходства путем восстановления гарантированных габаритов водного пути, которые поддерживались на Волго-Балте до 2003 года и были уменьшены в связи с нехваткой средств на эксплуатацию. Оба объекта эксплуатируются более 40 лет. Работы не затронут расчетных габаритов канала и носят восстановительный ремонтный характер в пределах существующих параметров. Волго-Балтийский водный путь создан на основе Мариинской водной системы. Ведет свое начало от Благовещенского моста в Санкт-Петербурге до Рыбинского водохранилища. Является звеном единой глубоководной системы европейской части России, соединяющей Балтийское море с морями Северного Ледовитого океана и южными морями.