Озеро Долгое в Петербурге будет восстановлено и благоустроено
Западный фрагмент озера Долгого в Приморском районе Петербурга в границах улиц Долгоозерной, Ольховой и проспекта Королева будет приведен в порядок. Максимальная стоимость контракта, размещенного на сайте госзакупок, – 35,2 млн рублей. Конкурс объявлен Комитетом по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга. «Целью данной закупки является восстановление естественного состояния водного объекта, обеспечение безопасности населения, проживающего в зоне влияния гидросистемы "озеро Долгое – Восточный канал Юнтоловской дачи"», говорится в заявке. Работы будут выполнены в 2013-2014 гг. в два этапа: первый – 25 недель с момента заключения контракта, второй - не менее 25 недель и не более 50 недель с момента окончания первого этапа. Финансирование в 2013 году составит 16,1 млн рублей, в 2014 году – 19,1 млн рублей. Итоги конкурса станут известны 22 июля. Согласно техническому заданию, подрядчику предстоит очистить водоем и прилегающую территорию от мусора, выбрать наносный донный грунт, выровнять дно и откосы. В рамках ремонта гидротехнического сооружения следует восстановить входной оголовок в смотровой колодец, монолитную стенку, перила, проложить коммуникации. На прибрежной территории устроят мощеные пешеходные дорожки и посадят шиповник. Западный фрагмент - единственное, что осталось от озера, получившего название за свою вытянутую форму и частично засыпанного при застройке района в 80-е годы. На финских картах озеро обозначалось как Питкяярви (Длинное озеро).
Средства на закупку трамваев и троллейбусов для северной столицы в 2014-2016 годах выделит федеральный бюджет. Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе приема граждан, который по поручению Владимира Путина в режиме видеоконференции провел руководитель президентской администрации Сергей Иванов. В 2012 году по соглашению с министерством транспорта город получил субсидию из федерального бюджета в 280 млн рублей на закупку транспортных средств. Заявка на новую субсидию уже отправлена в Москву. Полтавченко сообщил, что сегодня в городе эксплуатируется 770 трамвайных вагонов, 60% из которых требует замены, но своевременному обновлению парка препятствует высокая стоимость. Так, по словам губернатора, современный вагон российского производства стоит 58 млн рублей, зарубежный – 84 млн рублей. Сегодня обновление подвижного состава трампарков идет несколькими способами. В частности, в прошлом году за счет городского бюджета и средств ГУП «Горэлектротранс» было закуплено 7 вагонов, в этом году будет приобретено еще 13. Закупить еще 17 вагонов планируется в 2014-2015 годах. Также, по словам губернатора, город использует для приобретения трамваев лизинговые схемы. «Проблема обновления трампарка стоит остро, но у нас есть понимание того, как ее можно решить», - сказал Полтавченко. Глава президентской администрации подчеркнул, что готов оказать содействие и поддержку. «Для Петербурга трамвай – особый вид транспорта, экологичный. Но он должен стать быстрым и комфортным», - сказал Иванов. Он поручил Полтавченко к 1 сентября создать городскую программу по замене подвижного состава, где будут аккумулироваться все выделенные на решение этой проблемы средства – как городские, так и федеральные.