Банк БФА открыл Setl Group кредитную линию в 1,3 млрд рублей на финансирование строительства ЖК «GreenЛандия»
Setl City (входит в Setl Group) открыла в банке БФА кредитную линию общим лимитом 1,3 млрд рублей в рамках проектного финансирования строительства жилых домов №2 и №5 первой очереди ЖК «GreenЛандия». Как сообщает пресс-служба Setl Group, кредитная линия открыта на срок до 1 декабря 2015 года. Общая сумма инвестиций в строительство домов №2 и №5 оценивается в 2,5 млрд рублей. Порядка 50% это суммы придется на заемные средства. Два дома общей площадью около 72,5 тыс. кв. м и чистой продаваемой площадью около 42,5 тыс. кв.м. планируется ввести в эксплуатацию в первом квартале 2015 года. Финансирование ЖК «GreenЛандия» - это уже третий совместный проект Setl Group и банка БФА за год сотрудничества. Кредитная организация также финансирует строительства ЖК «РИО» (Дальневосточный пр., Санкт-Петербург) и четвертой очереди ЖК «Вена» (Кудрово, Ленинградская область). ЖК «GreenЛандия» возводится во Всеволожском районе Ленинградской области, недалеко от станции метро «Девяткино» и развязки КАД с Токсовским шоссе. Всего к 2020 году здесь будет возведено порядка 400 тыс. кв. м жилья комфорт-класса. Помимо этого, в квартале предусмотрено строительство пяти детских садов и школы.
Сразу два ключевых участка Волго-Балтийского канала ждет капитальный ремонт. Информация о соответствующих аукционах размещена на сайте госзакупок. Масштабные работы запланированы на Водораздельном канале. Это 40-километроввый отрезок Волго-Балта от Пахомовского гидроузла на Вытегре до Череповецкого гидроузла на Шексне. Цена вопроса - 66 млн рублей. Предстоит выполнить дноуглубительные работы и восстановить конфигурацию береговых откосов. Административно участок работ расположен в Вологодской области. Аналогичные виды работ должны быть произведены и на реках Волхов и Ловать в Новгородской области. Здесь начальная цена контракта - 28,1 млн рублей. Рабочие проекты выполнены ЗАО "Ленгнипроречтранс". Цель работ - создание безопасных условий судоходства путем восстановления гарантированных габаритов водного пути, которые поддерживались на Волго-Балте до 2003 года и были уменьшены в связи с нехваткой средств на эксплуатацию. Оба объекта эксплуатируются более 40 лет. Работы не затронут расчетных габаритов канала и носят восстановительный ремонтный характер в пределах существующих параметров. Волго-Балтийский водный путь создан на основе Мариинской водной системы. Ведет свое начало от Благовещенского моста в Санкт-Петербурге до Рыбинского водохранилища. Является звеном единой глубоководной системы европейской части России, соединяющей Балтийское море с морями Северного Ледовитого океана и южными морями.