Продукция «Севкабеля» будет использована на строительстве завода Nissan
Генеральный подрядчик строительства нового автомобильного завода ООО «Нисан Мэнуфэкчуринг РУС», компания «Бета-Тек Констракшн» (Турция) заключила договор на поставку силового кабеля среднего напряженияс компанией «Севкабель» .
Как говорится в пресс-релизе «Севкабеля», в середине ноября площадку завода-производителя в Парголово (Петербург) посетили представитель Nissan Акира Мисима и представитель "Бета-Тек" Евгений Иванов. Это не первый опыт сотрудничества «Бета-Тек Констракшн» и «Севкабеля». Впервые компании успешно взаимодействовали в процессе строительства завода Bosh-Siemens в поселке Стрельна. Главный энергетик «Бета-Тек Констракшн» Петр Лищенко так прокомментировал выбор производителя: ««Севкабель» выбран как надежный партнер, не подводивший ни качеством продукции, ни сроками поставки».
Об этом заявил сегодня на пресс-конференции начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. В настоящее время ремонтные работы на объекте подходят к концу. «По предварительным планам завершение реконструкции было намечено на I квартал 2008 г., но думаю, уже к концу января, станцию можно будет ввести в эксплуатацию», отметил он.
Напомним, ремонтные работы на наклонном ходе станции метро «Владимирская» начались 10 августа 2006 г. Проект предусматривает полную замену эскалаторов. Сюда вошли демонтаж старых, которые уже полностью выработали свой ресурс за более чем 50 лет эксплуатации, сооружение новой монолитной железобетонной плиты под эскалаторы на месте старых фундаментов, монтаж трех новых эскалаторов. Новые эскалаторы были завезены и установлены в мае-июне 2007 г. Также произведена замена гермозатвора, выполнен монтаж новых зонтов из современного материала.
К открытию на балюстрадах установят новые светильники. Светильники, которые украшали вестибюль, кассовый зал и эскалаторные залы представляют художественную ценность и после окончания ремонта пассажиры увидят их в прежнем виде.
В вестибюле запланирован переход на правостороннее движение пассажиропотока, с целью избежания перекрещивания. Новый выход со станции будет на Кузнечный переулок, вход останется на прежнем месте, а старый выход будет закрыт. Дверные проемы на его месте уже ликвидированы, и здесь сооружаются дополнительные служебные помещения. Турникеты также будут переставлены в соответствии с движением пассажиров. В результате этого в вестибюле станции станет значительно просторнее.
По окончании работ на «Владимирской», планируется начать реконструкцию станции «Нарвская». В настоящее время идет проектная проработка. Сами работы начнутся после закрытия станции, в конце 2008 – начале 2009 г.