Продукция «Севкабеля» будет использована на строительстве завода Nissan


27.12.2007 17:54

Генеральный подрядчик строительства нового автомобильного завода ООО «Нисан Мэнуфэкчуринг РУС», компания «Бета-Тек Констракшн» (Турция) заключила договор на поставку силового кабеля среднего напряженияс компанией «Севкабель» .  

Как говорится в пресс-релизе «Севкабеля», в середине ноября площадку завода-производителя в Парголово (Петербург) посетили представитель Nissan Акира Мисима и представитель "Бета-Тек" Евгений Иванов. Это не первый опыт сотрудничества «Бета-Тек Констракшн» и «Севкабеля». Впервые компании успешно взаимодействовали в процессе строительства завода Bosh-Siemens в поселке Стрельна. Главный энергетик «Бета-Тек Констракшн» Петр Лищенко так прокомментировал выбор производителя: ««Севкабель» выбран как надежный партнер, не подводивший ни качеством продукции, ни сроками поставки».




19.12.2007 15:28

Тоннель, соединяющий Ленинградский проспект и Ленинградское шоссе откроется 27 декабря, сообщил главный архитектор ОАО «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «В этот день будет пущено движение по Ленинградскому тоннелю из центра в область», - сказал он, передает РИА Новости.

По его словам, открывающийся тоннель существовал и раньше, строители провели его полную реконструкцию. «Это не основная часть работ на Ленинградском проспекте, но достаточно серьезный ее кусок», - сказал Шумаков. По его мнению, самой сложной частью работы будет создание Балтийского тоннеля, который пройдет под Замоскворецкой веткой метрополитена, и соединит ул. Алабяна и Балтийскую ул.

Реконструкция «Большой Ленинградки» началась в 2006 г., и должна завершиться в 2009 г. По мнению специалистов, после окончания реконструкции Ленинградского шоссе его пропускная способность увеличится в 1,5-2 раза. Также будет создан тоннель, соединяющий Волоколамское шоссе с Ленинградским проспектом для движения автотранспорта по трем полосам в обе стороны. Завершение этого строительства намечено на декабрь 2008 г. Вместе с тем, рабочим необходимо будет провести и самые сложные в деле ремонта дорог работы: переложить существующие и соорудить новые подземные коммуникации, включая перекладку коллектора реки Таракановка.