КУГИ освободит ГК «Пионер» от «Комаровского берега»
Комитет по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга намерен через суд освободить 43,8 тыс. кв. м на берегу Финского залива в Комарово. Застройщик - компания «АНТАРЕС-Стройинвест», аффилированная с группой «Пионер» - вместо многофункционального медицинского и оздоровительного центра строит там коттеджный поселок. Как сообщили в пресс-службе КУГИ, в отношении ООО «АНТАРЕС-Стройинвест», получившего в свое время разрешение на строительство, подготовлен иск в суд о расторжении инвестиционного договора и взыскании задолженности по арендной плате. В 2010 году земельный участок на Приморском шоссе (юго-западнее пересечения со Спортивной ул.) в соответствии с постановлением правительства Санкт-Петербурга от 22 декабря 2009 года был предоставлен ООО «АНТАРЕС-Стройинвест» для реализации инвестиционного проекта по строительству многопрофильного медицинского и оздоровительного центра. Срок реализации инвестиционного проекта - 18 ноября 2012 года. Однако инвестор нарушил условия договора и не завершил строительство объекта в установленные сроки, подчеркивают в КУГИ. Инвестор также нарушил условия договора и в части выплат арендной платы - сейчас застройщик задолжал более 19 млн рублей с учетом пени. В адрес «АНТАРЕС – Стройинвест» комитетом были направлены официальные претензии об устранении выявленных нарушений, однако компания на них не реагирует. Кроме этого, отмечают в КУГИ, в ходе проверки, проведенной профильными ведомствами, были обнаружены признаки нарушений застройщиком градостроительного законодательства и условий договора в части целевого использования предоставленного земельного участка. Компания по сути вела строительство малоэтажного жилого комплекса «Комаровский берег» и даже рекламировала его. Если иск КУГИ будет удовлетворен, то застройщик, помимо выплаты средств за аренду, должен будет снести возведенные строения. На прошлой неделе о своем интересе к «Комаровскому берегу» сообщала и прокуратура Санкт-Петербурга. Она заявила, что по обращению вице-губернатора Игоря Дивинского проводит проверку исполнения ООО «АНТАРЕС-Стройинвест» градостроительного законодательства, и призвала всех, кто заключил с ООО «АНТАРЕС-Стройинвест» договоры на приобретение квартир или коттеджей, незамедлительно обратиться в прокуратуру "для обеспечения защиты их прав и законных интересов".
Проектная организация «Ленпромтранспроект» подала иск в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с просьбой признать недействительными итоги конкурса на разработку проектной документации по реконструкции моста через реку Волхов в Ленинградской области на автомобильной трассе М-18 «Кола». Как сообщает «Ленпромтранспроект», конкурс стоимостью 175,038 млн рублей проводило ФКУ «Севзапуправтодор». Всего в конкурсе принимало участие четыре организации. Из них три опытные («Гипротрансмост», «ГипродорНИИ» и «Ленпромтранспроект»), а также молодая организация ООО «ГЕО-Проект», которая основана в 2010 году и в последнее время выигрывает большинство конкурсов на проектные работы, организовываемые ФКУ «Севзапуправтодор». Не стал исключением и нынешний конкурс, говорят в «Ленпромтранспроекте». Результаты конкурса на выбор подрядчика были опубликованы 19 апреля. Участников оценивали по критериям, связанным с ценой контракта, срокам предоставления гарантии качества работ, по срокам выполнения, качеством работ и квалификацией компании. Именно по последнему критерию «ГЕО-проект» и обошел остальных участников конкурса. «Ленпромтранспроект» считает, что при подведении итогов комиссией была занижена оценка компании по критериям качества работ, опыта и квалификации конкурсанта. Источником финансирования заказа является федеральный бюджет, поэтому, по мнению компании, цена контракта является существенным критерием. «Ленпромтранспроект» считает, что комиссией был не принят во внимание такой аспект как низкая цена их контракта - 134,75 млн рублей против 169,787 млн рублей, предложенных победителем. Этот фактор помог бы сэкономить федеральному бюджету 40 млн рублей. Реконструкция моста через реку Волхов в Ленинградской области входит в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)». Проектирование планируется вести в течение 2013-2015 годов.