КУГИ освободит ГК «Пионер» от «Комаровского берега»
Комитет по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга намерен через суд освободить 43,8 тыс. кв. м на берегу Финского залива в Комарово. Застройщик - компания «АНТАРЕС-Стройинвест», аффилированная с группой «Пионер» - вместо многофункционального медицинского и оздоровительного центра строит там коттеджный поселок. Как сообщили в пресс-службе КУГИ, в отношении ООО «АНТАРЕС-Стройинвест», получившего в свое время разрешение на строительство, подготовлен иск в суд о расторжении инвестиционного договора и взыскании задолженности по арендной плате. В 2010 году земельный участок на Приморском шоссе (юго-западнее пересечения со Спортивной ул.) в соответствии с постановлением правительства Санкт-Петербурга от 22 декабря 2009 года был предоставлен ООО «АНТАРЕС-Стройинвест» для реализации инвестиционного проекта по строительству многопрофильного медицинского и оздоровительного центра. Срок реализации инвестиционного проекта - 18 ноября 2012 года. Однако инвестор нарушил условия договора и не завершил строительство объекта в установленные сроки, подчеркивают в КУГИ. Инвестор также нарушил условия договора и в части выплат арендной платы - сейчас застройщик задолжал более 19 млн рублей с учетом пени. В адрес «АНТАРЕС – Стройинвест» комитетом были направлены официальные претензии об устранении выявленных нарушений, однако компания на них не реагирует. Кроме этого, отмечают в КУГИ, в ходе проверки, проведенной профильными ведомствами, были обнаружены признаки нарушений застройщиком градостроительного законодательства и условий договора в части целевого использования предоставленного земельного участка. Компания по сути вела строительство малоэтажного жилого комплекса «Комаровский берег» и даже рекламировала его. Если иск КУГИ будет удовлетворен, то застройщик, помимо выплаты средств за аренду, должен будет снести возведенные строения. На прошлой неделе о своем интересе к «Комаровскому берегу» сообщала и прокуратура Санкт-Петербурга. Она заявила, что по обращению вице-губернатора Игоря Дивинского проводит проверку исполнения ООО «АНТАРЕС-Стройинвест» градостроительного законодательства, и призвала всех, кто заключил с ООО «АНТАРЕС-Стройинвест» договоры на приобретение квартир или коттеджей, незамедлительно обратиться в прокуратуру "для обеспечения защиты их прав и законных интересов".
Ленинградское управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) обнаружило в действиях Комитета по дорожному хозяйству области нарушения ст.41.6 закона о размещении заказов. Комитету будет выдано предписание об отмене аукционов на ремонт автодорог на общую сумму свыше 1,2 млрд рублей. Как сообщает пресс-служба УФАС, в управление обратились ООО «ЭкоСтой», ООО «АДМ» и ООО «АДК «Резерв». Они пожаловались на действия Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области при проведении аукционов на ремонт автомобильных дорог в Ломоносовском, Кировском, Лужском, Приозерском, Тосненском и Выборгском районах региона. В своих жалобах заявители отметили ряд нарушений закона о размещении заказов, которые, по их мнению, были допущены Комитетом по дорожному хозяйству. Например, в техническом задании на ремонт дорог в Кировском районе указано, что дорожные знаки должны быть определенного типа (Б), соответствующего определенному ГОСТу, и должны быть покрыты пленкой конкретного вида. Причем запрашиваемой заказчиком пленкой, в соответствии с ГОСТом, покрываются знаки типа (В). Таким образом, одно требование противоречит другому. Также в ходе заседания комиссией антимонопольного органа было установлено, что во всех шести проектах госконтрактов началом выполнения работ считается момент заключения контракта. Однако, в соответствии с этим же документом, до начала работ своими силами и за свой счет подрядчик обязан согласовать в органах ГИБДД схему расстановки дорожных знаков на время производства работ. Причем в случае неисполнения этого пункта заказчик вправе требовать с подрядчика неустойку в размере 500 тыс. рублей в сутки. «Получается, что на момент подписания контракта подрядчиком, который еще по факту не является таковым, должна быть согласована схема расстановки знаков в ГИБДД. А на каком основании ГИБДД должна согласовывать эту схему, если контракт еще не подписан? Таким образом, в проекте контрактов сформулировано заведомо невыполнимое требование», - подчеркнул начальник отдела контроля размещения государственного заказа Ленинградского УФАС Алексей Грецкий.