«Ленэнерго» вновь проиграло арбитраж областному управлению ФАС
Федеральный арбитражный суд Северо-западного округа подтвердил правомерность вынесенного Ленинградским областным управлением ФАС России решения в отношении «Ленэнерго». Дело в отношении монополиста было возбуждено по заявлению муниципального предприятия «Всеволожское предприятие электрических сетей» (МП «ВПЭС»). По данным Ленинградского УФАС, с апреля 2011 года по январь 2012 года МП «ВПЭС» направило в «Ленэнерго» 42 заявки на технологическое присоединение электроустановок к электрической сети. В марте 2012 года по десяти заявкам ответ от монополиста так и не был получен. Между тем в соответствии с правилами технологического присоединения к электрическим сетям, сетевая организация должна направить заявителю для подписания заполненный и подписанный ею проект договора в течение 30 дней со дня получения заявки. Сетевики пожаловались в УФАС по Ленинградской области, где в действиях «Ленэнерго» были обнаружены признаки нарушения федерального закона «О защите конкуренции». «Ленэнерго» обжаловало решение антимонопольного органа в трех судебных инстанциях. Все суды подтвердили правомерность принятого Ленинградским УФАС решения и предписания. Последнее судебное решение датировано 20 мая - речь о Федеральном арбитражном суде Северо-Западного округа. За допущенные нарушения Ленинградским УФАС России в отношении «Ленэнерго» было вынесено также и постановление о наложении административного штрафа в размере 8,7 млн рублей.
На заседании Законодательного собрания Санкт-Петербурга в среду утвержден депутатский запрос Елены Киселевой к губернатору Георгию Полтавченко. В запросе содержится просьба назвать причины, по которым строительство Финляндской улицы и реконструкция Колпинского шоссе не были включены в Адресную инвестиционную программу на 2013 год. Также Киселева просит губернатора сообщить о перспективах по улучшению транспортной инфраструктуры Колпинского района и взять под личный контроль строительство дорог. «Это серьезное разочарование для всех жителей и промышленников Колпинского района, ведь начало строительства этих объектов все ожидали именно в текущем году» - отметила депутат. Проблема транспортной доступности промышленного периферийного Колпинского района с центром - одна из самых острых и наболевших, уверена Киселева. «Ежедневно на въезде и выезде из Колпино собираются многокилометровые пробки, жители района часами добираются утром до мест работы и учебы, а вечером до дома, и не могут позволить себе лишний раз посетить социальные и культурные объекты нашего города. Колпинский район постепенно становится оторванным от центра анклавом», – подчеркнула парламентарий.