Петербургские семьи с детьми-инвалидами должны обеспечиваться жильем во внеочередном порядке, уверена детский омбудсмен
Семьи с детьми-инвалидами зачастую не имеют финансовой возможности воспользоваться городскими программами содействия в улучшении жилищных условий, посетовала уполномоченный по правам ребенка в Санкт-Петербурге Светлана Агапитова, выступая в среду в Законодательном собрании. По ее словам, как правило, "это героические родители, которые не отказались от своего ребенка". И такие семьи, продолжила детский омбудсмен, живут в условиях, не приспособленных для проживания инвалидов и не соответствующих индивидуальной программе реабилитации ребенка-инвалида. "Санкт-Петербург должен соответствовать стандартам, установленным Конвенцией о правах инвалидов, в том числе статье 23 Конвенции, которая призывает государства-участники принимать надлежащие меры к обеспечению инвалидам доступа к программам государственного жилья. Считаю необходимым внести изменения в жилищное законодательство Санкт-Петербурга, установив право на внеочередное обеспечение жилыми помещениями семей, имеющих в своем составе детей-инвалидов, и состоящих на учете в качестве нуждающихся в жилых помещениях", - добавила Агапитова.
До конца 2013 года на полигоне Октябрьской железной дороги (ОЖД) появится порядка 200 велопарковок. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций ОЖД, оборудованные парковочные места для велосипедов уже можно найти на некоторых вокзалах и возле предприятий ОЖД в Санкт-Петербурге. Кроме того, инициативы железнодорожников уже поддержали власти Санкт-Петербурга и Великого Новгорода. Так, на прошлой неделе были открыты велопарковки на ст. Царскосельская Малой Октябрьской железной дороги и на вокзале Великого Новгорода. В ближайшее время еще одна появится на вокзале станции Тверь. В рамках велопробега «Санкт-Петербург–Москва–Сахалин», который проходит в эти дни в честь 10-летия ОАО «Российские железные дороги», велопарковки будут открывать везде по пути следования велосипедистов. Железнодорожники ставят для себя задачей привлечь внимание к велодвижению в регионах и развить его массовость до европейского масштаба, отмечает ОЖД.