Детский омбудсмен Петербурга просит скорректировать законодательство о предоставлении сиротам жилья
Уполномоченный по правам ребенка в Санкт-Петербурге Светлана Агапитова, выступая в среду в Законодательном собрании, попросила депутатов подкорректировать законодательство об обеспечении жильем выпускников сиротских учреждений. По ее словам, в действующем законодательстве очень расплывчато определяется понятие места жительства, "поэтому возникают разные трактовки". "Так, сироте, находящемуся под опекой и проживающему с опекунами в Санкт-Петербурге, но не имеющему здесь постоянной регистрации, могут отказать в обеспечении жилым помещением и в Санкт-Петербурге, и в том регионе, где он ранее был постоянно зарегистрирован. К сожалению, такие случаи в нашей практике - не редкость", - пояснила она. Поэтому в закон "О дополнительных мерах социальной поддержки детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей", а затем и в Социальный кодекс Санкт-Петербурга надо внести изменения, полагает Агапитова. Необходимо установить, что жилые помещения предоставляются детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей, в случае если ребенок выявлен или получил свидетельство о рождении в Петербурге или если воспитывался в нашем детском доме или у опекунов, проживающих в Санкт-Петербурге. "Кстати, Москва и Псков уже внесли соответствующие изменения в свои законы", - добавила Агапитова.
Сразу два ключевых участка Волго-Балтийского канала ждет капитальный ремонт. Информация о соответствующих аукционах размещена на сайте госзакупок. Масштабные работы запланированы на Водораздельном канале. Это 40-километроввый отрезок Волго-Балта от Пахомовского гидроузла на Вытегре до Череповецкого гидроузла на Шексне. Цена вопроса - 66 млн рублей. Предстоит выполнить дноуглубительные работы и восстановить конфигурацию береговых откосов. Административно участок работ расположен в Вологодской области. Аналогичные виды работ должны быть произведены и на реках Волхов и Ловать в Новгородской области. Здесь начальная цена контракта - 28,1 млн рублей. Рабочие проекты выполнены ЗАО "Ленгнипроречтранс". Цель работ - создание безопасных условий судоходства путем восстановления гарантированных габаритов водного пути, которые поддерживались на Волго-Балте до 2003 года и были уменьшены в связи с нехваткой средств на эксплуатацию. Оба объекта эксплуатируются более 40 лет. Работы не затронут расчетных габаритов канала и носят восстановительный ремонтный характер в пределах существующих параметров. Волго-Балтийский водный путь создан на основе Мариинской водной системы. Ведет свое начало от Благовещенского моста в Санкт-Петербурге до Рыбинского водохранилища. Является звеном единой глубоководной системы европейской части России, соединяющей Балтийское море с морями Северного Ледовитого океана и южными морями.