В Петербурге капитально отремонтируют остановки городского транспорта
В ряде районов Петербурга обновят остановочные павильоны и благоустроят прилегающую к ним территорию. Цена вопроса – 28,9 млн рублей. Информация о поиске подрядчика на разработку проектной и рабочей документации размещена на сайте госзакупок. Проводит конкурс СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". В перечень районов, где остановки будут обновлены попали почти все районы Петербурга, кроме центральных. В зону ответственности подрядчика входит ремонт самих павильонов, при необходимости - капремонт проезжей части и тротуаров в зоне, примыкающей к остановкам в асфальтобетоне или плиточном покрытии. Подрядчику следует также применить конструктивные решения, обеспечивающие беспрепятственный доступ инвалидов к объектам транспортной инфраструктуры. Обязательства контракта включают защиту и переустройство инженерных сетей, попадающих в зону строительства. Работы ведутся в рамках "Программы локальной модернизации улично-дорожной сети Санкт-Петербурга на 2011-1015 годы". Минимальный срок выполнения работ – 385 дней, максимальный – 514 дней. Победитель станет известен 14 июня.
На заседании Законодательного собрания Санкт-Петербурга в среду утвержден депутатский запрос Елены Киселевой к губернатору Георгию Полтавченко. В запросе содержится просьба назвать причины, по которым строительство Финляндской улицы и реконструкция Колпинского шоссе не были включены в Адресную инвестиционную программу на 2013 год. Также Киселева просит губернатора сообщить о перспективах по улучшению транспортной инфраструктуры Колпинского района и взять под личный контроль строительство дорог. «Это серьезное разочарование для всех жителей и промышленников Колпинского района, ведь начало строительства этих объектов все ожидали именно в текущем году» - отметила депутат. Проблема транспортной доступности промышленного периферийного Колпинского района с центром - одна из самых острых и наболевших, уверена Киселева. «Ежедневно на въезде и выезде из Колпино собираются многокилометровые пробки, жители района часами добираются утром до мест работы и учебы, а вечером до дома, и не могут позволить себе лишний раз посетить социальные и культурные объекты нашего города. Колпинский район постепенно становится оторванным от центра анклавом», – подчеркнула парламентарий.