К 2015 году обеспеченность жильем в Петербурге достигнет 28 кв м на одного жителя, заверяют в Смольном
К 2015 году обеспеченность жильем в Петербурге достигнет 28 кв м общей площади на одного жителя, сообщил в среду в Законодательном собрании вице-губернатор Марат Оганесян. Он представил депутатам отчет об исполнении Генплана города в 2011 году. По словам Оганесяна, 28 кв. м на человека - это ориентир Генплана на 2015 год, и он будет достигнут. По итогам позапрошлого года обеспеченность жильем достигла 24 кв. м на жителя, что составляет 85,7% от целевого ориентира 2015 года, добавил вице-губернатор. Вместе с тем в конце апреля председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Андрей Артеев говорил на заседании городского правительства, что по итогам 2012 года обеспеченность жильем на душу населения общей площади, в Петербурге составила 23 кв. м и что до 24 кв. м этот показатель должен вырасти только к концу нынешнего года. В Москве по итогам 2012 года обеспеченность составила 19 кв. м.
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.