Вице-губернатор Петербурга считает, что городу не нужен специальный закон об обманутых дольщиках
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян, выступая в среду в Законодательном собрании, ответил на вопрос депутата Елены Киселевой об обманутых дольщиках. Киселева спросила, считает ли он необходимым принятие соответствующего регионального закона или необходимо добиваться внесения поправок в 214-й федеральный закон о долевом строительстве. «Я думаю, что все-таки надо идти по пути 214-го», - кратко ответил Оганесян. В марте петербургский губернатор Георгий Полтавченко в ответе на запрос депутата Алексея Макарова напомнил, что проект специального закона Санкт-Петербурга об обманутых дольщиках и проблемных объектах был подготовлен еще в ноябре. Однако почти одновременно президент утвердил перечень поручений по вопросам защиты прав граждан, участвующих в долевом строительстве. В соответствии с ним правительству поручено разработать и утвердить единые для всех субъектов РФ правила ведения реестра обманутых дольщиков, а также критерии отнесения граждан к числу пострадавших с учетом положений федерального закона №214. После издания общего для всех регионов федерального нормативного акта соответствующие изменения должны быть внесены и в подготовленный проект петербургского закона. После этого он будет направлен на рассмотрение в Законодательное собрание, заверил депутата губернатор.
Лишь четыре из 11 городов страны, где пройдет чемпионат мира по футболу 2018 года, не испытывают сложностей с гостиничной инфраструктурой при подготовке к первенству, считает заместитель генерального директора АНО "Организационный комитет "Россия-2018" Александр Джорджадзе. Он выступил с докладом на международной выставке Football Build Expo в Санкт-Петербурге. "Гостиничный фонд - это вызов для России. Требование FIFA - иметь минимум 60 тыс. номеров, но на самом деле их потребуется больше. Москва, Сочи, Казань, Санкт-Петербург не испытывают сложностей с гостиницами. Не секрет, что инфраструктура остальных городов требует улучшения", - цитирует Джорджадзе РИА Новости. По его словам, возможно, кроме реконструкции аэропортов, придется искать креативные решения. "Например, строить временные терминалы", - пояснил он.