Арбитражный суд выступил в защиту фан-зоны "Зенит-Арены"
В квартале 4146 д Приморского района, ограниченного Приморским проспектом и северным берегом Большой Невки, не будут строить жилье. Соответствующее решение принял арбитраж в ходе слушания дела по иску концерна YIT. Компания, которой принадлежит 1 га на Приморском проспекте, 52, планировала построить там жилой дом повышенной комфортности. Однако еще в декабре 2012 года правительство Петербурга по предложению губернатора Георгия Полтавченко приняло решение отказаться от жилой застройки в этом квартале. Взамен предлагалось превратить квартал в рекреационную зону, связанную пешеходным мостом с Крестовским островом. Мост должен открыть футбольным болельщикам доступ с севера к стадиону «Зенит», который строится на Крестовском острове. На время проведения чемпионата мира по футболу 2018 года эту территорию планируется использовать как фан-зону для болельщиков. Соответственно, Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) Санкт-Петербурга отказался согласовать проектную документацию. В марте YIT подал иск в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с требованием признать действия комитета незаконными. На прошлой неделе суд отказал застройщику, говорится в материалах арбитража. Предложение правительства об ограничении жилой застройки на указанной территории обусловлено тем, что из-за высоких темпов строительства Приморский район уже столкнулся с нехваткой мест для отдыха граждан, пишут «Ведомости». Вопрос о внесении поправок в генплан — в стадии обсуждения, сообщили в КГА. Между тем, по мнению некоторых застройщиков, подобное решение приведет к обесцениванию земли в этом месте. Еще до решения арбитража отказ в согласовании проектной документации получила и группа «Пионер», которая собиралась застроить жильем участок в 2,8 га на Приморском проспекте, 52, лит. Д.
Лишь 40% из 50 тыс. км федеральных автотрасс в стране соответствует нормативам качества, рассказал в интервью телеканалу "Россия-24" министр транспорта Максим Соколов. Но со следующего года, по его словам, будет осуществляться переход к 100-процентному нормативному содержанию этих дорог. "То есть мы будем их ремонтировать, и капитально в том числе, реконструировать, красить, делать соответствующие знаки, разметку, строить парковки для большегрузных автомобилей, обустраивать наземные пешеходные переходы, светофорные пункты устанавливать именно по стопроцентно тех нормативов, которые сегодня есть в наших ГОСТах", - пояснил министр. Таким образом, к 2018 году практически 80% дорог будут содержаться в нормативном состоянии. "Ну а 20% – это всегда уже такой ремонтный цикл, примерно столько мы будем ремонтировать каждый год", - сказал Соколов. По его словам, с региональными дорогами (это 500 тыс. км) дела обстоят еще хуже. "Потому что и объем этой дорожной сети существенно больше, а объем средств меньше", - уточнил Соколов. Сейчас объем региональных дорожных фондов ненамного превышает объем федерального - "порядка 600, может быть, чуть больше – 680 млрд рублей". "Поэтому здесь мы предложим правительству комплекс мер, в том числе, наверное, не избежать будет повышения и акцизов на отдельные виды топлива, для того, чтобы сбалансировать финансы и вывести, в том числе, регионы, субъекты Российской Федерации на выполнение этой задачи", - добавил Соколов.