Пятая часть тепловых сетей Петербурга имеет сверхнормативный срок эксплуатации
В настоящее время 19% тепловых сетей Петербурга имеют сверхнормативный срок эксплуатации, сообщил председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению города Андрей Бондарчук. По его словам, ГУП "ТЭК СПб" провел обследование и выявил 190 наиболее проблемных участков. Серьезные технологические нарушения наблюдались в прошедшем отопительном сезоне во Фрунзенском и Колпинском районах. "Беспокоит и количество технологических нарушений в тепловых сетях ОАО «Теплосеть» в Адмиралтейском, Центральном и Кировском районах. Увеличение составляет от 20% до 30% по сравнению с 2012 годом. По зоне ГУП ТЭК в Пушкинском районе рост числа нарушений составил 44%, а в Невском – около 10%", - отметил Бондарчук. Он подчеркнул, что в связи с этим приоритетным направлением в межотопительном периоде является замена и подготовка тепловых сетей к предстоящей зиме. В 2013 году всего будет построено и реконструировано 281 км теплосетей. В прошлом году эта цифра составила 358 км.
Лишь 40% из 50 тыс. км федеральных автотрасс в стране соответствует нормативам качества, рассказал в интервью телеканалу "Россия-24" министр транспорта Максим Соколов. Но со следующего года, по его словам, будет осуществляться переход к 100-процентному нормативному содержанию этих дорог. "То есть мы будем их ремонтировать, и капитально в том числе, реконструировать, красить, делать соответствующие знаки, разметку, строить парковки для большегрузных автомобилей, обустраивать наземные пешеходные переходы, светофорные пункты устанавливать именно по стопроцентно тех нормативов, которые сегодня есть в наших ГОСТах", - пояснил министр. Таким образом, к 2018 году практически 80% дорог будут содержаться в нормативном состоянии. "Ну а 20% – это всегда уже такой ремонтный цикл, примерно столько мы будем ремонтировать каждый год", - сказал Соколов. По его словам, с региональными дорогами (это 500 тыс. км) дела обстоят еще хуже. "Потому что и объем этой дорожной сети существенно больше, а объем средств меньше", - уточнил Соколов. Сейчас объем региональных дорожных фондов ненамного превышает объем федерального - "порядка 600, может быть, чуть больше – 680 млрд рублей". "Поэтому здесь мы предложим правительству комплекс мер, в том числе, наверное, не избежать будет повышения и акцизов на отдельные виды топлива, для того, чтобы сбалансировать финансы и вывести, в том числе, регионы, субъекты Российской Федерации на выполнение этой задачи", - добавил Соколов.