Строительство высокоскоростного экспресса закончится к 2009 году

27.12.2007 17:08

23 декабря 2008 года на полигоне Октябрьской железной дороги состоится открытие высокоскоростного движения между Петербургом и Москвой. Такое заявление сделал начальник локомотивного мотор-вагонного депо Санкт-Петербург - Московское, на базе которого создается высокоскоростная железнодорожная линия, Дмитрий Пегов.

По словам Пегова, в организацию высокоскоростного движения между двумя столицами ОАО "Российские железные дороги" в 2008 году планирует вложить 6 млрд. рублей. Затраты на реконструкцию депо и подготовку к новому этапу работы составят более 3 млрд. рублей.

Высокоскоростные поезда на линии Санкт-Петербург - Москва будут развивать скорость 250 км/ч. В перспективе до 2015 года запланировано строительство на этом направлении специализированной высокоскоростной магистрали (до 350 км/ч), что позволит сократить время следования до 2,5 часов.

Работы на объекте начались в августе этого года. Запуск восьми десятивагонных экспрессов между Петербургом и Москвой и между Москвой и Нижним Новгородом запланирован на 2012 год.

Реконструкция линии электропередачи Медгора – Пергуба в Карелии завершится в III квартале 2008 г.
25.12.2007 19:45

7,7 млн. рублей запланировано в Инвестиционной программе ОАО «Карелэнерго» 2008 г. на реконструкцию ЛЭП в Медвежьегорском районе Республики Карелия. Линия 35 кВ Медгора – Пергуба, протяженностью 17,75 км, построена в 1966 г. За период 2000-2001 гг. были выполнены работы по реконструкции на участке более 10 км. В 2008 г. «Карелэнерго» планирует провести реконструкцию оставшихся 7 км линии электропередачи, сообщает пресс-служба МРСК Северо-Запада.

ЛЭП «Медгора – Пергуба» 35 кВ является транзитной для пяти подстанций: «Пергуба», «Кяппесельга», «Шуньга», «Толвуя» и «Федотово». От данных подстанций запитаны социально-значимые объекты: школы, больницы, котельные, а также коммунально-бытовые потребители, порт Пергуба, железная дорога, жилой сектор в поселках Шуньга, Пергуба, Кяппесельга и Толвуя.

На участке реконструкции ЛЭП необходимо заменить 46 деревянных опор на железобетонные с одновременной заменой фарфоровой изоляции на стеклянную, 3 км провода по трассе, а также установить 8 дополнительных опор. Завершатся работы в III квартале 2008 г.