Создание 3D-модели двух территорий в центре Петербурга откладывается
Конкурс на создание 3D-модели двух территорий центра Петербурга - «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия» - не состоялся. «В заявке указаны периоды выполнения работ не в пределах, установленных в конкурсной документации», - говорится в заключении конкурсной комиссии. На право создания 3D-модели претендовали московские ООО «НИПИСтройТЭК» и ООО «Научно-производственное аэрогеодезическое предприятие "Меридиан+"». Допущена к участию была только последняя. Конкурс стоимостью 32 млн рублей на создание обзорной 3D-модели двух территорий исторического Петербурга с помощью аэрофотосъемки был объявлен Комитетом по земельным ресурсам 10 апреля. Модель масштаба 1:2000 должна была включать территорию площадью 1950 кв. км с растительностью и 418 зданиями. На выполнение заказа отводилось 40-60 дней с момента заключения государственного контракта, при том что, согласно техзаданию, съемка должна была производиться «в период отсутствия лиственного покрова». Финансирование создания 3D-модели предполагалось провести за счет бюджета целевой программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна - Новая Голландия» на 2013-2018 годы». Ее утвердили на заседании правительства города 27 ноября прошлого года с объемом финансирования в 69 млрд рублей. Кроме того, на этих территориях планируется реализовать крупные частные инвестпроекты стоимостью 17,9 млрд рублей.
Сразу два ключевых участка Волго-Балтийского канала ждет капитальный ремонт. Информация о соответствующих аукционах размещена на сайте госзакупок. Масштабные работы запланированы на Водораздельном канале. Это 40-километроввый отрезок Волго-Балта от Пахомовского гидроузла на Вытегре до Череповецкого гидроузла на Шексне. Цена вопроса - 66 млн рублей. Предстоит выполнить дноуглубительные работы и восстановить конфигурацию береговых откосов. Административно участок работ расположен в Вологодской области. Аналогичные виды работ должны быть произведены и на реках Волхов и Ловать в Новгородской области. Здесь начальная цена контракта - 28,1 млн рублей. Рабочие проекты выполнены ЗАО "Ленгнипроречтранс". Цель работ - создание безопасных условий судоходства путем восстановления гарантированных габаритов водного пути, которые поддерживались на Волго-Балте до 2003 года и были уменьшены в связи с нехваткой средств на эксплуатацию. Оба объекта эксплуатируются более 40 лет. Работы не затронут расчетных габаритов канала и носят восстановительный ремонтный характер в пределах существующих параметров. Волго-Балтийский водный путь создан на основе Мариинской водной системы. Ведет свое начало от Благовещенского моста в Санкт-Петербурге до Рыбинского водохранилища. Является звеном единой глубоководной системы европейской части России, соединяющей Балтийское море с морями Северного Ледовитого океана и южными морями.