Петербургский губернатор вновь обещает неприятности подчиненным, не исполняющим расходную часть бюджета
Георгий Полтавченко на заседании городского правительства вновь напомнил своим подчиненным о необходимости равномерного исполнения расходных обязательств бюджета в течение года. На заседании с проектом закона об исполнении бюджета Санкт-Петербурга в 2012 году выступил председатель Комитета финансов Эдуард Батанов. Он в очередной раз повторил, что исполнение расходной части казны в прошлом году оказалось рекордно низким. Один лишь Комитет по строительству в прошлом году не «выбрал» порядка 20 млрд рублей по ранее заявленным проектам. Ранее губернатор потребовал от председателей комитетов и других подразделений Смольного, являющихся главными распорядителями средств казны, представить отчеты об освоении средств бюджета-2013 к началу второго полугодия. «Не за горами 30 июня, - напомнил во вторник Полтавченко. – После этой даты я с каждым из главных распорядителей бюджета, кто имеет низкую динамику [освоения средств], буду иметь личную беседу. И потом делать выводы по итогам такой беседы. Так что не обижайтесь», - сказал градоначальник.
Сразу два ключевых участка Волго-Балтийского канала ждет капитальный ремонт. Информация о соответствующих аукционах размещена на сайте госзакупок. Масштабные работы запланированы на Водораздельном канале. Это 40-километроввый отрезок Волго-Балта от Пахомовского гидроузла на Вытегре до Череповецкого гидроузла на Шексне. Цена вопроса - 66 млн рублей. Предстоит выполнить дноуглубительные работы и восстановить конфигурацию береговых откосов. Административно участок работ расположен в Вологодской области. Аналогичные виды работ должны быть произведены и на реках Волхов и Ловать в Новгородской области. Здесь начальная цена контракта - 28,1 млн рублей. Рабочие проекты выполнены ЗАО "Ленгнипроречтранс". Цель работ - создание безопасных условий судоходства путем восстановления гарантированных габаритов водного пути, которые поддерживались на Волго-Балте до 2003 года и были уменьшены в связи с нехваткой средств на эксплуатацию. Оба объекта эксплуатируются более 40 лет. Работы не затронут расчетных габаритов канала и носят восстановительный ремонтный характер в пределах существующих параметров. Волго-Балтийский водный путь создан на основе Мариинской водной системы. Ведет свое начало от Благовещенского моста в Санкт-Петербурге до Рыбинского водохранилища. Является звеном единой глубоководной системы европейской части России, соединяющей Балтийское море с морями Северного Ледовитого океана и южными морями.