Парк Монрепо в Выборге будет подвергнут реконструкции
Государственный историко-архитектурный и природный музей-заповедник «Парк Монрепо» в Выборге вошел в совместную программу Международного банка реконструкции и развития (МБРР) и министерства культуры «Сохранение и использование культурного наследия в России». Об этом сообщил директор парка Евгений Труфанов на научно-практической конференции «Музей-заповедник как культурная институция: современный этап и перспективы развития». По его словам, МБРР выделяет грант в размере более 23 млн долларов на проведение реставрационных работ в парке. Средства будут направлены на восстановление Усадебного дома и Библиотечного флигеля, а также исторической части парка (около 30 га). «Монрепо» стал одним из четырех объектов Северо-Запада, на реставрацию которого направлены столь масштабные средства, подчеркивает пресс-служба администрации Ленинградской области. Закончится реставрация в 2016 году. На время работ парк будет открыт для посетителей, однако проход к местам, где ведется реставрация, ограничат. Напомним, «Парк Монрепо» - единственный в России скальный пейзажный парк. Общая площадь составляет 180 гектаров. Парк состоит из исторической и природной зон. В советское время в Усадебном доме располагался детский сад, а парк стал центральным местом отдыха жителей и гостей Выборга. Возрождение Монрепо как культурно-исторического объекта началось в конце 1980-х годов, когда был образован государственный историко-архитектурный и природный музей-заповедник.
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.