Парк Монрепо в Выборге будет подвергнут реконструкции
Государственный историко-архитектурный и природный музей-заповедник «Парк Монрепо» в Выборге вошел в совместную программу Международного банка реконструкции и развития (МБРР) и министерства культуры «Сохранение и использование культурного наследия в России». Об этом сообщил директор парка Евгений Труфанов на научно-практической конференции «Музей-заповедник как культурная институция: современный этап и перспективы развития». По его словам, МБРР выделяет грант в размере более 23 млн долларов на проведение реставрационных работ в парке. Средства будут направлены на восстановление Усадебного дома и Библиотечного флигеля, а также исторической части парка (около 30 га). «Монрепо» стал одним из четырех объектов Северо-Запада, на реставрацию которого направлены столь масштабные средства, подчеркивает пресс-служба администрации Ленинградской области. Закончится реставрация в 2016 году. На время работ парк будет открыт для посетителей, однако проход к местам, где ведется реставрация, ограничат. Напомним, «Парк Монрепо» - единственный в России скальный пейзажный парк. Общая площадь составляет 180 гектаров. Парк состоит из исторической и природной зон. В советское время в Усадебном доме располагался детский сад, а парк стал центральным местом отдыха жителей и гостей Выборга. Возрождение Монрепо как культурно-исторического объекта началось в конце 1980-х годов, когда был образован государственный историко-архитектурный и природный музей-заповедник.
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева провела опрос петербуржцев об их отношении к шумовым полосам. Как говорится в сообщении депутата, более 60% высказались против полос. Их уместность неоднозначна, отмечает Киселева. С одной стороны, согласно информации ГИБДД, число сбитых пешеходов на оборудованных шумовыми полосами переходах снизилось в разы. Их эффективность доказана - практически все водители сбрасывают скорость перед переходом. "Но, в использовании шумовых полос есть и обратная сторона: они мешают людям жить и разрушают дома, - подчеркивает депутат. - Дело в том, что, когда шумовые полосы переезжает автомобиль, особенно грузовой, да еще если он не успел достаточно снизить скорость, создается сильный шум, а по земле передаются вибрации, которые достигают близлежащих домов и постепенно разрушают их". Для принятия мер необходимо комплексно подойти к проблеме и выслушать экспертные мнения всех сторон, уверена Киселева. Для этого она планирует организовать тематический круглый стол.