АН "Бекар" хочет стать лидером на петербургском рынке продаж загородной недвижимости
Недавно созданный загородный департамент агентства недвижимости «Бекар» во вторник открыл продажи. Как сообщает агентство, сейчас в его портфеле находятся 20 контрактов с застройщиками загородной недвижимости и более 30 объектов (половина из них - коттеджные поселки), причем не только в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, но и в Калининградской области (в городах Гвардейск, Советск и Гусев). В последующем число партнеров планируется увеличить до 50. По словам главы загородного подразделения АН «Бекар» Олега Карзова, выйти в прибыль его подразделению удастся через полгода. В перспективных планах - занять 30% рынка загородной недвижимости, что в сегодняшних условиях означает стать крупнейшим игроком на рынке.
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.