Губернатор Вологодской области запретил осенью подключать к теплу предприятия, имеющие долги перед энергетиками
Глава Вологодской области Олег Кувшинников запретил подключение к теплоносителям предприятий и организаций Вологодской области, имеющих задолженность перед энергопоставляющими организациями, без своего личного разрешения. К 19 мая на всей территории Вологодской области закончился отопительный сезон, началась опрессовка сетей и подготовка к отопительному сезону 2013-2014 годов, сообщает пресс-служба губернатора. В связи с этим Кувшинников вновь акцентировал внимание на необходимости погашения задолженности перед энергопоставляющими организациями. «Запрещаю подключение к теплоносителям предприятий и организаций коммунального комплекса, юридических и физических лиц, имеющих задолженность перед энергопоставляющими организациями за газ, каменный уголь, мазут, без моего личного разрешения! - заявил он. - Не коснется это только социальных объектов - школ, детских садов и больниц. Жилой фонд, коммунальные предприятия, предприятия, работающие в народно-хозяйственном блоке, будут сидеть без тепла до тех пор, пока не рассчитаются. Ситуация изменится только после того, как мне на стол лягут документы, подтверждающие полное погашение долгов». В начале мая этого года Губернатор области проводил совещание, посвященное вопросам сокращения задолженности за природный газ. Заслушав информацию ООО «Газпром межрегионгаз Вологда», глава региона заявил, что берет ситуацию под личный контроль. Подчеркнув, что наличие долгов ставит под угрозу развитие газификации в северо-западных районах области, Кувшинников потребовал погасить просроченную и текущую задолженность за поставки газа к 1 сентября. По данным на 20 мая, просроченная задолженность потребителей перед ООО «Газпром межрегионгаз Вологда» составляет порядка 1 млрд рублей.
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.