Госстрой с начала года выдал 123 разрешения на строительство объектов и 46 разрешений на ввод объектов в эксплуатацию
По состоянию на 13 мая Госстроем с начала года выдано 123 разрешения на строительство объектов и 46 разрешений на ввод объектов в эксплуатацию. Согласно данным управления госуслуг в строительстве и разрешительной деятельности Госстроя, за период с 1 января по 13 мая в управление поступило 257 заявлений на выдачу и продление разрешений на строительство, а также на выдачу разрешений на ввод объектов в эксплуатацию. Среди выданных разрешений - такой объект как «Комплексная реконструкция участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Строительство станции Лужская - Генеральная и соединительного пути Лужская-Нефтяная-Лужская-Генеральная I этап». Разрешение на ввод объектов в эксплуатацию получили, в частности, объекты «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской ж.д. Реконструкция ст. Сосново», «Оборудование вертолетных площадок НИИ скорой помощи им. И.И. Джанелидзе и Детской городской больницы №1 г.Санкт-Петербурга аэронавигационным, светосигнальным оборудованием и средствами связи. Вертолетная площадка на территории, прилегающей к НИИ скорой помощи им. И.И. Джанелидзе».
В ближайшее время будет завершена работа над инвестиционным паспортом и инвестиционной декларацией Петербурга, сообщила председатель Комитета по инвестициям города Ирина Бабюк на заседании Совета по инвестициям при губернаторе. По ее словам, презентация инвестиционного паспорта может пройти в рамках Петербургского международного экономического форума. Документ необходим для того, чтобы максимально полно и при этом максимально доступно предоставить инвесторам, в том числе иностранным, информацию о городе и его инвестиционных преимуществах. Опыт показывает, что многие потенциальные иностранные инвесторы испытывают недостаток базовой информации о городе, отметила Бабюк. По ее словам, в комитете был проведен анализ паспортов субъектов РФ. "Они существенно отличаются друг от друга как по содержанию, так и по форме предоставляемой информации", - сказала Бабюк. Обобщенный опыт будет использован при разработке петербургского инвестиционного паспорта.