Псковские депутаты едва не отправили в отставку сити-менеджера из-за ситуации в ЖКХ
При голосовании за отставку сити-менеджера Пскова Игоря Чередниченко в городской Думе в понедельник сторонникам прекращения полномочий главы городской администрации не хватило всего одного голоса. За отставку Чередниченко проголосовали 12 из 25 депутатов, 10 высказались против, двое воздержались, один бюллетень оказался испорчен. С инициативой о досрочном прекращении полномочий сити-менеджера выступила недавно инициативная группа депутатов городской Думы. По мнению парламентариев, с деятельностью Чередниченко связан ряд проблем жилищно-коммунального хозяйства города. Губернатор Псковской области Андрей Турчак заявил, что «сегодняшнее голосование – это не звонок, это – колокол для органов местного самоуправления города». Почти половина депутатских голосов за отставку – «вот реальный результат годовой работы и череды скандалов в муниципальном хозяйстве», заметил Турчак. «Порадовала (в кавычках) история с испорченным бюллетенем. Это что-то совершенно неожиданное, хотя, наверное, бывает всякое — рука дрогнула. Я разделяю озабоченность депутатов состоянием дел в городе, более того, никто, при всем желании, не сделает работу за городскую администрацию, тем более в сложнейший летний период подготовки к зиме», - добавил Турчак. В свою очередь депутат областного парламента от «Яблока» Лев Шлосберг заявил, что «катастрофа с городским хозяйством Пскова случилась не сегодня, а в октябре 2012 года, когда был внесен проект областного бюджета на 2013 год». «В Пскове сегодня фактически нет бюджета – есть смета, по которой живет город», - пояснил он. Шлосберг отметил также, что за 10 месяцев Игорь Чередниченко не подписал ни одного договора, в котором был бы выявлен его личный конфликт интересов, в то время как «его предшественники подписывали такие документы десятками». Бывший заместитель губернатора Камчатского края Игорь Чередниченко был избран на должность сити-менеджера Пскова в июле прошлого года. Прежний глава городской администрации Петр Слепченко ушел в отставку, чтобы занять пост инвестиционного уполномоченного по Псковской области.
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.